Nesta nova newsletter analisamos as principais notícias da modelismo ferroviária nas últimas semanas, tanto na escala H0 como na escala N. Lo [...]
Seguir leyendo Leer todasCarro de Longa Distância de Madeira de 1ª classe da RENFE (exNORTE). Época III. O modelo é uma reprodução da versão RENFE destes carros, correspondendo aos anos cinquenta e sessenta. Sua decoração,
Braço mais limpo com um conjunto completo de peças de reposição e produtos de limpeza. Trata-se de um novo sistema de limpeza que permite chegar a locais inacessíveis do modelo, garantindo também uma limpeza completa e simples do
Deslocamento à direita em raio curto (610 mm), tipo electrofrog e código 100. Ângulo de 12º e comprimento de 185 mm.
Locomotiva elétrica 253.034, RENFE.Correspondente à era VI.Para sistemas DC (analógicos).
Decodificador LokPilot V5.0 de 8 pinos, de acordo com NEM652. Permite operação em DC e DCC. Compatível com RailComPlus. Tem uma saída do motor de até 1,5A e dez saídas de função de até 250mA cada. Possui proteção avançada contra curtos-circuitos.
Descodificador com som para locomotivas Euro 4000 fabricadas pela SUDEXPRESS. É um decodificador Loksound 5.0 de ESU, 21 pinos. Possibilidade de encomendá-lo com alto-falante de 28 mm para as versões antigas, já que as mais modernas o têm incluído na máquina.
LokPilot 5 Basic, com interface de 21 pinos (NEM660). Para sistemas DCC, com tecnologia Railcom. Os novos decodificadores LokPilot 5 Basic oferecem ao amador um decodificador robusto e de qualidade a um preço muito atraente. Eles apresentam até quatro saídas de função reforçadas, 8 saídas lógicas (não amplificadas) e saída do motor de até 0,9A.
LK200 gerenciador de loopback automático para sistemas digitais. O detector de curto-circuito permite a mudança automática de polaridade sem a necessidade de dispositivos adicionais, permitindo o controle de loops de retorno, placas
FIAT (TAF) trem autopropulsado da segunda série, em pintura azul, composto por carros M-9517 – R-9517 – M-9532 (sem número UIC na carroceria). Época IV.
LokPilot 5 Basic, com interface de 8 pinos (NEM652). Para sistemas DCC, com tecnologia Railcom. Os novos decodificadores LokPilot 5 Basic oferecem ao amador um decodificador robusto e de qualidade a um preço muito atraente. Eles têm até quatro saídas de função reforçadas e uma potência do motor de até 0,9A.
Carro de Longa Distância de Madeira de 2ª classe da RENFE (exNORTE). Época III. O modelo é uma reprodução da versão RENFE destes carros, correspondendo aos anos cinquenta e sessenta. Sua decoração,
Um cartão postal RENFE furgão , DGDC-3000, decoração verde com listras amarelas,Época III.
Deslocamento esquerdo em raio curto (610 mm), tipo electrofrog e código 100. Ângulo de 12º e comprimento de 185 mm.
Decodificador de 6 pinos (com tira flexível de 4 cm), 1.0A. Operação multiprotocolo (SX1, SX2, DCC, MM, DC analógico). Com interface SUSI e Railcom.
Desvio com lastro, à direita, com condutor cardíaco de corrente.
Vagão plataforma de 4 eixos tipo MMQ carregado com rolos de fio-máquina, RENFE.
Decodificador de 21 pinos especialmente configurado para instalação em 253 unidades de MABAR. Permite a operação da locomotiva em digital, com todas as funções de iluminação que esta máquina possui.
Decodificador LokPilot V5.0 de 21 pinos, de acordo com NEM652. Permite operação em DC e DCC. Compatível com RailComPlus. Tem uma saída do motor de até 1,5A e dez saídas de função de até 250mA cada. Ele também tem 4 saídas adicionais para operação servo ou funções lógicas. Possui proteção avançada contra curtos-circuitos.
RENFE 309 locomotiva de derivação diesel em decoração estrela.
Vagão fechado PJ de dois eixos, "Ebro".Companhia RENFE Tempo: III.