Edifício oficina com fachada de gesso/enxaimel em material compósito de polipropileno.
Van de entrega DHL, modelo Streetscooter. É um modelo muito bem acabado, pronto para ser colocado no modelo.
Vagão fechado EXPRESS PACKAGE, DDJPcevy-2.048, 54 71 92 10 047-7 da RENFE, decoração em prata ferrugem. Épocas IV-V.
Vagão fechado TEF, JJPD-2.226, Habiss 32 71 285 0 025-0 da RENFE. Decoração em prata óxido. Épocas IV-V.
TMI-42 anexo Oficina Vagão de trem, ex. A10x-12.118 (ex. 1ª classe), decoração laranja. Épocas V-VI.
Locomotiva a diesel série 321-011, com limpa-neves, decoração verde-branca com algarismos amarelos. Sistema: DCC Sound Luzes: branco e vermelho reversível. Companhia: ADIFépoca: VI Motor com volante.
Locomotiva a diesel série 321-011, com limpa-neves, decoração verde-branca com algarismos amarelos. Sistema: DC (Analógico) - Com conector digital Next18 para fácil digitalização. Luzes: branco e vermelho reversível. Companhia: ADIFépoca: VI Motor com volante.
Locomotiva a diesel série 321-025, com limpa-neves, decoração amarelo-cinza com algarismos amarelos. Sistema: DCC com som. Luzes: branco e vermelho reversível. Companhia: RENFEépoca: V Motor com volante.
Locomotiva a diesel série 321-025, com limpa-neves, decoração amarelo-cinza com algarismos amarelos. Sistema: DC (Analógico) - Com conector digital Next18 para fácil digitalização. Luzes: branco e vermelho reversível. Companhia: RENFEépoca: V Motor com volante.
Caminhão de 3 eixos MAN F90 com reboque. Sinalização da empresa de courier DHL.
Locomotiva EuroDual fabricada pela Stadler, com número de registro 159001-7, operada pela empresa alemã HVLE.
Locomotiva EuroDual fabricada pela Stadler, número de registro 159.003-3, operada pela empresa alemã HVLE.
Original misto 8000 carro de primeira/segunda classe RENFE estrela decoração, AAB-8.002.
Original misto 8000 carro de primeira/segunda classe RENFE decoração verde, AAB-8.004.
O Easy-Track é a maneira mais fácil de construir o modelo desejado individualmente.
Conjunto de 3 carros do tipo 5000, composto por um carro BBD4 misto de 2ªfurgão, um BB de 2ª classe e um refeitório AAR, decoração verde oliva. Carros equipados com iluminação interior. Correspondente ao época IV.
Conjunto de 2 carros 5000 composto por dois carros BB4 de 2ª classe, decoração verde oliva. Correspondente ao época IV. Carros equipados com iluminação interior.
Conjunto de 2 carros tipo 5000, composto por um carro de cafeteria AAR e uma BB1 2ª classe, decoração "Star". Carros equipados com iluminação interior. Correspondente ao época IV.
Conjunto de 3 carros, composto por um carro BB1 de 2ª classe, um BB de 2ª classe e um DV furgão, decoração verde oliva. Correspondente ao época VI.
Decoração verde-amarela da série 2150 da locomotiva diesel. Sistema: DCC com som. Luzes: branco e vermelho reversível. Empresa: ALSAépoca: VI Motor com volante.
Decoração verde-amarela da série 2150 da locomotiva diesel. Sistema: DC (Analógico) - Com conector digital Next18 para fácil digitalização. Luzes: branco e vermelho reversível. Empresa: ALSAépoca: VI Motor com volante.
Conjunto de dois vagões de lona Lis, decoração em ferrugem/cinza com logotipo antigo da Transfesa. Empresa: RENFE época: IV.
Locomotiva EuroDual fabricada pela Stadler, número de registro 159.003-3, operada pela empresa alemã HVLE. Com E24 ESU interface para digitalização.
Locomotiva EuroDual fabricada pela Stadler, com número de registro 159001-7, operada pela empresa alemã HVLE. Com E24 ESU interface para digitalização.
Locomotiva EuroDual fabricada pela Stadler, número de registro 159 208-8, operada pela empresa alemã BSAS. Com E24 ESU interface para digitalização.
Locomotiva EuroDual fabricada pela CAPTRAIN, com o número de matrícula 159 240-1, operada pela empresa alemã BSAS.
O RT-AS é um pano de limpeza antiestático que pode ser usado sem a aplicação de agentes de limpeza adicionais. O pano já está impregnado com um líquido, o que permite remover facilmente a poeira.
Conjunto de 2 vagões J300.000 fechados com 2 eixos, cor cinza, "Nitrato de Chile"Empresa: RENFEépoca: III.
Fábrica de bebidas. Produto artesanal totalmente montado e pintado.
O N é uma escala amplamente utilizada em ferrovias modelo, equivalente a uma educação de 1/160 (em alguns países é usada como1/148 ).
É considerada por muitos fãs como a irmã mais nova do H0. Partilha com este uma grande difusão internacional, sendo o segundo com mais seguidores depois do H0.
O termo N vem de sua bitola (9 mm), um número que na maioria das línguas ocidentais é escrito começa com N (nove, nove, neuf, neun...).
L emuma escala N foi desenvolvido pela empresa ARNOLD e apresentado na sociedade na Feira de Nuremberg em 1962, sob o nome comercial "Rapido".
Suas pequenas dimensões tornaram uma escala muito atraente para poder construir circuitos ferroviários em pequenos espaços, mais alinhados com muitas casas. Sua expansão foi rápida em muitos países, especialmente Japão, Alemanha, Inglaterra, Austrália...
Na Espanha, o 1:160 é uma escala amplamente difundida e tem um grande número de seguidores, popularmente conhecido como eNeros. IBERTREN foi por muitos anos o carro-chefe desses fãs ferroviários da RENFE.
Como já indicamos, os modelos dessa escala circulam em trilhos de bitola de 9 mm, equivalente à bitola internacional da ferrovia.
Tal como no H0, existem nomes específicos a referir-se, nesta mesma escala, a caminhos-de-ferro de bitola estreita, sendo os mais comuns:
Nm – Via de 6,5 mm correspondente à bitola métrica da via
Ne – via de 4,5 mm, correspondente a bitola estreita
A escala N tem sua maior vantagem no espaço. Devemos ter em mente que um modelo nessa escala é aproximadamente metade do que em H0. E um modelo ocuparia uma área quase quatro vezes melhor.
Isso significa uma grande economia de espaço, que é, na maioria dos casos, o fator mais limitante ao fazer um modelo de trens em escala. E não só isso, mas se tivermos uma área relativamente grande, podemos conseguir uma grande operação ferroviária em uma escala N.
Embora em seus primórdios tenha sido considerado uma escala muito pequena para poder fabricar modelos muito detalhados e precisos, hoje, com a tecnologia disponível, são fabricados modelos de excelente qualidade e realismo.