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Cruce doble con balasto, a la izquierda, 15º.
Balasto para vía PROFI, es del mismo tono que el balasto que llevan estas vías. Bolsa de 100 gramos.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 2 (225,6 mm) y 7,5º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 1 (192 mm) y 7,5º.
Motor para desvíos universal con sistema fin de carrera. Este motor es válido para los sistemas de vía FLEISCHMANN PROFI en escala N y H0, y está preparado para conectar sistemas de indicación luminosa tipo 644020
Vía recta con tope fin de vía, 57,5 mm.
Vía de desenganche eléctrico de 111 mm.
Accionamiento eléctrico con enchufe para la vía de desenganche manual 9114.
Desvío con balasto, a la derecha, con corazón conductor de corriente.
Desvío con balasto, a la izquierda, con corazón conductor de corriente.
Desvío con balasto, curvo a la derecha. Accionamiento manual
Desvío con balasto, curvo a la izquierda. Accionamiento manual.
Desvío con balasto, curvo a la derecha, con corazón conductor de corriente. Se corresponde con el tramo de curva 9136.
Desvío con balasto, curvo a la izquierda, con corazón conductor de corriente. Se corresponde con el tramo de curva 9136.
Cruce de vías a la derecha con balasto, de 15 grados.
Cruce de vías a la izquierda con balasto, de 15 grados.
Desvío triple con balasto. Las curvas de compensación de los tramos desviados se corresponden con la referencia 9136.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 4 (430 mm) y 15º. Puede ser empleada como curva de compensación para los desvíos
Un tramo de vía curva con balasto de radio 4 (430 mm) y 30º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 3 (396,4 mm) y 15º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 3 (396,4 mm) y 30º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 2 (225,6 mm) y 15º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 2 (225,6 mm) y 45º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 1 (192 mm) y 15º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 1 (192 mm) y 45º.