Tração de 1.500 volts em RENFE MAQUETREN

Autor: Jaume Roca i Llauró

Editora: MAQUETREN.

Neste livro o autor revê toda a série de motores e material autopropulsado, operando a 1500 V., a maioria deles da Companhia do Norte de Espanha, Bilbao Portugalete e Triano e Estado e o material recebido pela RENFE. Em suas 208 páginas, sua história e serviços são revistos, não profundamente, mas como um todo e isso nos permite viajar no tempo sob o prisma dos fãs do material ferroviário e motorizado. As várias empresas, as linhas eletrificadas e, finalmente, todo o material a esta tensão são analisados série por série.

Também é revisado, para as séries de bitensões e séries de 3000 V., que circularam circunstancialmente na tensão de 1500 V., as primeiras bitensões da série 10000 permitiram fazer a mudança de tensão de 1500 para 3000 V. na área catalã mais confortavelmente e as primeiras 7900 e 8900 no planalto central permitiram o mesmo que na área catalã e para poder realizar com a mesma locomotiva o serviço de Madrid a qualquer ponto eletrificado da costa cantábrica, tudo com o objetivo de suprimir a tração a vapor e evitar mudanças de locomotivas, deixando de fora deste princípio a área galega que seria totalmente dieselizada. Também através dos seus 214 documentos gráficos, incluindo perfis, plantas e imagens, permitir-nos-á percorrer os 63 anos em que este material circulou pelas nossas linhas ferroviárias, atestando a sua magnífica construção, bem como a manutenção e condução eficazes de todo o pessoal que neles forneceu, tanto o pessoal da oficina como os maquinistas.