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Diesel locomotive 340-023, RENFE. MABAR 81583
Locomotive diesel 340-023, avec UIC, rétroviseurs et prise de raccordement avant. Ep. IV.
Il s’agit d’une série limitée et numérotée (sur le châssis et avec un certificat) d’une locomotive emblématique pour être entrée dans l’histoire sous le nom de 240-023, étant donné qu’en raison d’une erreur d’étiquetage, elle a reçu cette numérotation sur un mur de tête.
Pour le système DC (avec connecteur à 21 broches pour la numérisation).
Marque MABAR
Référence 81583
Feuille
- Écaille
- 1:87 (H0)
- Système
- DC
- Époque
- IV
- Année de sortie
- 2019
Neuf
Locomotive diesel 340-023, avec UIC, rétroviseurs et prise de raccordement avant. Ep. IV.
Il s’agit d’une série limitée et numérotée (sur le châssis et avec un certificat) d’une locomotive emblématique pour être entrée dans l’histoire sous le nom de 240-023, étant donné qu’en raison d’une erreur d’étiquetage, elle a reçu cette numérotation sur un mur de tête. Cela a fonctionné de cette façon pendant des mois dans les années 70.
Pour le système DC (avec connecteur à 21 broches pour la numérisation).
Modélisme ferroviaire - Échelle 1:87 - (H0) - Locomotives - Espagne
GPSR. Reglamento sobre seguridad general de los productos
Marca:
MABAR
Representante:
Mabar Tren S.L.
País del representante:
España
Dirección:
Rbla Volart, 44, 08041 Barcelona
Email:
mabar@mabar.es
Teléfono:
659 08 08 48
Renseignements sur ce produit
| A 12/03/2023 | Consultation Bello, invitier still possible zu pre-order this model? Best regards Axel Répondre Hi! I'm sorry but the reference is discontinued. All the best! |
| J 10/02/2023 | Consultation Dispongo de una locomotora serie 4000. He leído que su digitalización es bastante deficiente y que su velocidad, incluso a valores máximos, es muy reducida. ¿Es esto cierto? Répondre Buenas tardes, Sobre la primera cuestión, no entiendo muy bien la afirmación. La 4000 de Mabar se digitaliza con un decoder de 21 pines de forma sencilla. Lo único necesario es mapear las funciones de luces para que todas vayan de acuerdo al funcionamiento deseado. Sobre la segunda cuestión, es cierto que este modelo está diseñado para que no alcance grandes velocidades, pero es algo buscado por el fabricante, y por otro lado bastante real en esta locomotora. Pero vamos, eso ya es una cuestión de gustos. Lo que es innegable es que es un modelo que no alcanza grandes velocidades aunque esté configurado a la velocidad máxima posible. Un cordial saludo. |
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Il s’agit d’une série limitée et numérotée (sur le châssis et avec un certificat) d’une locomotive emblématique pour être entrée dans l’histoire sous le nom de 240-023, étant donné qu’en raison d’une erreur d’étiquetage, elle a reçu cette numérotation sur un mur de tête.
Pour le système DC (avec connecteur à 21 broches pour la numérisation).