Locomotive électrique RENFE 7701, RENFE. Numérique. ELECTROTREN HE2040D

Locomotive électrique RENFE 7701, RENFE.

En livrée vert foncé avec filets argentés et pantographes en losange (période III).

Des lumières fonctionnelles selon la direction de déplacement.

Pour le système DCC (numérique).

Aperçu historique des 277 bus RENFE

La série RENFE 277 représente l’un des piliers fondamentaux de la modernisation du chemin de fer en Espagne durant les années 50. Mises en service dans le cadre du Plan général d’électrification, ces locomotives ont été conçues et fabriquées au Royaume-Uni par English Electric et Vulcan Foundry, entrant en service entre 1952 et 1959.

Le lot complet comprenait 75 locomotives, immatriculées de 7701 à 7775 (devenant plus tard 277-001 à 277-075).

Populairement appelées les « anglaises », ces machines à disposition d’essieux Co’Co' ont remplacé la traction à vapeur dans les cols de montagne les plus exigeants, le Paso de Pajares étant son scénario le plus légendaire. Ils jouaient également une présence importante dans les communications de Santander avec les Meseta. Une autre partie de la série (de 7768 à 7777) fut destinée de sa mise en service jusqu’au milieu des années 60 au dépôt de Córdoba.

Avec leur tension de 3 000 V et une puissance de 3 600 ch, ils ont démontré une robustesse exceptionnelle et une fiabilité mécanique, devenant le symbole de la transition vers la modernité ferroviaire.