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Set de cardanes (x2) para locomotoras de la serie 252, fabricadas por Arnold. Válido para las nuevas versiones.
Locomotora diésel-eléctrica Euro 4000, de la compañía Ferrovial. Matrícula 335.032. Se trata de una reproducción con gran cantidad de detalles.
Locomotora diésel-eléctrica Euro 4000, operada por RENFE. Matrícula 335.055. Se trata de una reproducción con gran cantidad de detalles.
Locomotora diésel-eléctrica Euro 4000, de la compañía Transfesa. Matrícula 335.025. Se trata de una reproducción con gran cantidad de detalles.
Locomotora diésel-eléctrica Euro 4000, de la compañía Medway. Matrícula E5034 "Adriana". Se trata de una reproducción con gran cantidad de detalles.
Locomotora diésel-eléctrica Euro 4000, correspondiente a la serie 4000 empleada por la compañía Captrain España (con el número de matrícula 335.001). Se trata de una reproducción con gran cantidad de detalles.Este modelo reproduce la nueva decoración "Captrain", que sustituye a la anterior librea "Comsa Rail".En versión DC, con conector de 6 pines para...
Peldaños para los automotores de la serie 592 de RENFE fabricados por Arnold (HN2171).
Set de cuatro ejes sin engranaje y sin aro para las automotores serie 592 de RENFE, fabricados por ARNOLD.
Circuito impreso con luces para las locomotoras 253 de RENFE.
Automotor diesel 592 RENFE en colores Cercanías.
Automotor diesel 592 RENFE en colores Cercanías.
Automotor diesel 592 RENFE en colores Regionales.
Automotor diesel 592 RENFE en colores Regionales.
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD "Aerodinámico". AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.
Pantógrafo para locomotoras de la serie 252, fabricadas por Arnold.
Locomotora diésel 353.003 “Virgen del Yugo”, de RENFE. En decoración "pendular". Sistema: DCC (Digital) Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: V Mecanismo de enganche corto. Volante de inercia.
Locomotora diésel 354.003 “Virgen de la Encarnación”, de RENFE.Sistema: DCC (Digtial) Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: V Mecanismo de enganche corto. Volante de inercia.
Locomotora diésel 354.003 “Virgen de la Encarnación”, de RENFE. Sistema: DC, con enchufe para decoder NEM 662 (Next18). Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: V Mecanismo de enganche corto. Volante de inercia.
Automotor eléctrico serie 440 de RENFE. En decoración regionales (época V).
Automotor eléctrico serie 440 de RENFE. En decoración regionales (época V). Composición de tres unidades equipada con luces funcionales según el sentido de la marcha, motor con volante de inercia e interfaz NEM662 (Next18) para la instalación de un decoder.
Automotor eléctrico serie 440 de RENFE. Versión con lunas frontales altas y decoración azul y amarillo de origen (época IV). Composición de tres unidades equipada con luces funcionales según el sentido de la marcha, motor con volante de inercia y decoder de sonido.
Automotor eléctrico serie 440 de RENFE. Versión con lunas frontales altas y decoración azul y amarillo de origen (época IV). Composición de tres unidades equipada con luces funcionales según el sentido de la marcha, motor con volante de inercia e interfaz NEM662 (Next18) para la instalación de un decoder.
Locomotora eléctrica 4715 Medway con sonido.
Locomotora eléctrica 4715 Medway.
Locomotora eléctrica 4703 Medway "Maria".
Set de enganches y topes para las locomotoras 252 Altaria de RENFE, fabricadas por Arnold.
Espejos para locomotoras 250 y 269, RENFE. 20 unidades.
Tapas faroles locomotora. 15 unidades.
Piecería para la locomotora 279 de RENFE.
Pasamanos UT300 (1ª y 2ª subserie) de RENFE.
Kit realizado en fotograbado para la transformación de una locomotora eléctrica 251 de RENFE.
Enganche de husillo para locomotoras de RENFE. 8 unidades.
Escudos para las locomotoras 269, 7904 y 8912 de RENFE.
Piecería para la locomotora 1800, CP.
Fotograbado de las barandillas de la locomotora 1560 CP.
Fotograbado de la cabina de la locomotora 310 de RENFE (base SW9/1200 de ATLAS).
Piecería para automotor 590 "Littorina" de RENFE.
Frotadores de pantógrafo para locomotora 251 de KATO.
Frotadores de pantógrafo para locomotora 269 de KATO.
Mangueras de freno y calefacción y cajas de enganche para la locomotora 251 de RENFE.
12 topes rectangulares para las locomotoras 251 y 333 de RENFE.
12 topes rectangulares con bisel para la locomotora 1900 de RENFE.
12 topes redondos largos de RENFE.
12 topes redondos cortos de RENFE.
Enganche portacorriente para unidades 440 de RENFE fabricados por Arnold.
Locomotora eléctrica 279-011 de RENFE. En librea verde con fileteado amarillo.Sistema: DCC (Digital) con sonido. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: IV Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.
Locomotora eléctrica 7902 de RENFE. En librea verde con fileteado amarillo.Sistema: DCC (Digital) con sonido. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: III Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.
Locomotora eléctrica 7902 de RENFE. En librea verde con fileteado amarillo. Sistema: DC (Analógico), con interfaz digital Next18 para la instalación de un decoder. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: III Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.
Locomotora eléctrica serie 269 en decoración "Mazinger". Sistema: DCC (Digital) con sonido. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: IV Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.
Locomotora eléctrica serie 269 en decoración "Mazinger". Sistema: DC (Analógico), con interfaz digital Next18 para la instalación de un decoder. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: IV Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.
Bolsa de accesorios para los testeros de las unidades 440 de RENFE fabricados por Arnold.
Locomotora eléctrica serie 252 con librea Renfe Mercancias Sistema: DC (con interfaz digital Next18 para la instalación de decoder). Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: V Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En su primera decoración. AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En su primera decoración. AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.
Sinfín para locomotoras de la serie 252, fabricadas por Arnold.
Brazo de enganche con tapa. RENFE 353, fabricadas por Arnold.
Set de engranajes para los automotores de la serie 592 de RENFE fabricados por Arnold.
Tapa sin fin para los automotores de la serie 592 de RENFE fabricados por Arnold.