Locomotora diésel 2005T "Virgen del Carmen", RENFE. Versión de origen. ARNOLD HN2672

Locomotora diésel 2005T "Virgen del Carmen".

En versión de origen (colores rojo y plata).

Cuenta con iluminación funcional reversible según sentido de marcha, enganches magnéticos y motor de cinco polos con volante de inercia.

Para sistemas DC (analógica), conector de 18 pines para su digitalización.

Reseña histórica de las locomotoras diésel serie 352 de RENFE

Las locomotoras de la serie 352, originalmente denominadas 2000-T, fueron adquiridas por RENFE a mediados de los años 60 con un propósito muy específico: traccionar los nuevos e innovadores trenes Talgo III. Fabricadas por la firma alemana Krauss-Maffei, estas máquinas se convirtieron rápidamente en un icono de la modernización ferroviaria española gracias a su característico diseño aerodinámico de una sola cabina.

Dotadas de una planta motriz Maybach y transmisión hidráulica Mekydro, estas locomotoras de configuración B-B destacaron por su ligereza y su gran potencia en relación a su peso. Durante décadas, fueron las responsables de los servicios de larga distancia más prestigiosos de la red, alcanzando velocidades de hasta 160 km/h y demostrando una fiabilidad excepcional.

Su elegante decoración en rojo y plata marcó una época dorada en el ferrocarril español. Tras más de treinta años de servicio impecable, la última unidad de la serie fue retirada de la circulación en el año 2002, dejando un legado imborrable entre los aficionados y coleccionistas del mundo ferroviario.