Locomotora eléctrica 269-400, decoración «Largo Recorrido», RENFE. Digital. ARNOLD HN2676D

Locomotora eléctrica 269-400, decoración amarillo-gris «Largo Recorrido».

3 luces delanteras y dos traseras.

Para sistemas DC (analógica), conector digital NEM 662 (Next-18) para su digitalización.

Reseña histórica de la Locomotora eléctrica 269-400 «Largo Recorrido»:

La Velocidad como Objetivo: De la Serie 269 a la 400

A finales de los años 80 y principios de los 90, RENFE necesitaba locomotoras capaces de alcanzar los 160 km/h de forma fiable para sus servicios de larga distancia. Para ello, se seleccionaron 31 unidades de la serie 269.200 y se les aplicaron modificaciones críticas:

• Se instalaron nuevos reductores de velocidad.
• Se equiparon con bogies monomotor bimando (aunque operaban mayoritariamente aisladas).
• Se mejoraron los sistemas de frenado y seguridad para la alta velocidad de la época.

La Decoración «Largo Recorrido» (Amarillo y Gris)

Esta librea, conocida popularmente como "Taxi" (por su parecido con los taxis de ciudades como Barcelona) o simplemente "Gris/Amarillo", marcó el fin de la era del verde/amarillo unificado.

• Identidad Visual: Fue diseñada para unificar la imagen de la unidad de negocio de Largo Recorrido. El cuerpo de la locomotora lucía un gris oscuro (gris azulado) con una prominente franja amarilla que subía por los testeros.
• Protagonismo: Las 269-400 con estos colores fueron las reinas de las líneas electrificadas, remolcando los míticos Talgo III, Talgo IV y trenes de coches convencionales como los Estrella por toda la geografía española.
• Legado: Fue una decoración que transmitía modernidad y potencia en una Renfe que empezaba a dividirse en sectores comerciales antes de la llegada masiva del AVE.