F/A-18C Hornet VFC-12. HOBBY BOSS 85810

Kit de plástico para montar um F/A-18C Hornet VFC-12.

O F/A-18E/F Super Hornet é uma variante maior e mais avançada do F/A-18C/D Hornet. A McDonnell Douglas comercializou uma versão anterior como Hornet 2000 na década de 1980. O conceito Hornet 2000 era uma versão avançada do F/A-18 com uma asa maior, uma fuselagem mais longa para transportar mais combustível e motores mais potentes. A fuselagem do F A-18E/F foi esticada 860 mm para permitir combustível e futuras atualizações de aviônica, aumentando a área da asa em 25%. No entanto, o Super Hornet tem 42% menos peças estruturais do que o design original do Hornet. O motor General Electric F414, desenvolvido a partir do F404 do Hornet, tem 35% mais potência. O Super Hornet pode regressar a um porta-aviões com uma carga maior de combustível e munições sem gastar mais do que o Hornet original. O termo para esta capacidade é conhecido como "recuperação". A recuperação do Super Hornet ultrapassa as 9.000 libras (4.100 kg). O Super Hornet voou pela primeira vez em 1995. A produção a alta velocidade começou em setembro de 1997. O Super Hornet entrou ao serviço da Marinha dos EUA em 1999, substituindo o F-14 Tomcat desde 2006.