Caminhão blindado de 1/4 de tonelada do Exército dos EUA. TAKOM 2131

Jeep Willys (outros nomes: Willys MB, Jeep) é um carro off-road americano da Segunda Guerra Mundial e pós-guerra. Os primeiros protótipos do carro foram construídos em 1940 e a produção em série foi realizada em 1940-1945. Cerca de 650.000 cópias foram criadas em seu curso! O peso do carrinho era de cerca de 1,1 toneladas, com um comprimento de 3,36 metros e uma largura de 1,57 metros. A propulsão era fornecida por um único motor com uma potência de 60 hp. A velocidade máxima era de até 105 km/h. O Jeep Willys foi desenvolvido sob encomenda e exigido pelo Exército dos EUA, que em 1940, antes da guerra, encomendou um carro de passageiros 4x4 completamente novo, com uma capacidade de carga de até 250 kg, que poderia ser produzido em massa.

Deve-se acrescentar que, inicialmente, o American Bantam Car com o Bantam BRC era o claro favorito na licitação. No entanto, o Departamento de Defesa dos EUA, esforçando-se para garantir o melhor design de carro possível e tentando garantir uma produção em série suave, entregou os projetos para o Bantam BRC às fábricas de Willys e Ford. Com base nesses planos, a Willys desenvolveu um Jeep que tinha uma unidade de potência muito melhor do que o Bantam BRC original, além de ser mecanicamente mais perfeito. Em última análise, foi este carro, o Willys Jeep, que ganhou a licitação para os militares dos EUA. O carro apresentado foi realmente produzido em massa e alcançou quase todos os exércitos anglo-saxões que lutaram na Segunda Guerra Mundial, e graças ao programa Lend-and-Lease, também para a União Soviética. Participou de hostilidades no norte da África, Itália, noroeste da Europa e Pacífico. O Jeep Willys é muitas vezes assumido como um dos símbolos do triunfo americano na Segunda Guerra Mundial.