Toyota Corolla WRC 98. TAMIYA 24209

Kit plástico para montar um Toyota Corolla. Em sua longa carreira no Campeonato Mundial de Rally, a Toyota usou principalmente o Celica como seu carro-chefe. No entanto, em 1997, os regulamentos do WRC foram alterados e a Toyota teve a oportunidade de demonstrar o seu lado mais inovador. A base do popular carro da Toyota foi autorizada a ser modificada com um turbocompressor e tração nas quatro rodas, e o motor poderia ser incorporado em quantas mudanças desejasse. Para o novo carro de rali foi escolhida a carroceria mais compacta do Corolla, e assim nasceu o Corolla WRC. O Corolla WRC foi equipado com um motor 3S-GTE localizado na frente, 2 litros e 4 cilindros e um sistema de tração nas 4 rodas. Para a suspensão dianteira e traseira foram utilizadas as magníficas correias MacPherson. Além disso, em um lado da barra do volante foi instalada uma alavanca de câmbio sequencial, chamada de "joystick", pela qual a transmissão de 6 velocidades poderia ser controlada. O Corolla WRC é perfeito para estradas sinuosas de ralis. O Corolla WRC estreou no Rali da Finlândia em 1997, após o que os testes duraram meio ano antes de participar em todo o WRC de 1998. Os principais pilotos, que demonstraram sua grande habilidade, foram Carlos Sainz e Didier Auriol.

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