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Locomotiva diesel-elétrica Euro 4000, da empresa Europorte. Registo E4024. Pintura "Oleo100".
É uma reprodução com muitos detalhes, equipada com iluminação funcional e um motor de cinco velocidades com volante de inércia.
Nestas novas versões, a arquitetura interna foi completamente redesenhada e agora inclui uma nova placa principal (PCB) equipada com um conector descodificador NEM 335 (E24) e um altifalante de alta qualidade instalado de fábrica.
Na versão DC (analógica).
Lençol
Locomotiva diesel-elétrica Euro 4000, da empresa Europorte. Registo E4024. Pintura "Oleo100".
É uma reprodução com muitos detalhes, equipada com iluminação funcional e um motor de cinco velocidades com volante de inércia.
Nestas novas versões, a arquitetura interna foi completamente redesenhada e agora inclui uma nova placa principal (PCB) equipada com um conector descodificador NEM 335 (E24) e um altifalante de alta qualidade instalado de fábrica.
Na versão DC (analógica).
A Euro 4000 é uma locomotiva diesel-elétrica de alta potência desenhada pela Vossloh na sua fábrica de Albuixech e oficialmente apresentada em 2006. Equipado com um motor EMD 710 de dois tempos e 16 cilindros, oferece uma potência de 4.250 cv, tornando-se o mais potente da Europa na sua categoria. A sua arquitetura modular permitia configurações versáteis tanto para transporte de carga a 120 km/h como para serviços de passageiros a 160 km/h. Após a aquisição da fábrica pela Stadler em 2016, este modelo estabeleceu-se como referência em fiabilidade mecânica para operadores privados internacionais. O seu design serviu como base fundamental para o desenvolvimento das atuais plataformas híbridas e diesel de nova geração da marca.
Existem inúmeras empresas privadas que possuem estas máquinas, especialmente para o transporte de mercadorias.
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