Ensemble de saucissons, SNCF. REE MODELES VB-470

Ensemble de saucissons, SNCF. En couleur « vert 306 ».

L’ensemble comprend trois voitures :

- Voiture extrême avec fourgon B5 Dmyi 34113. Équipé d’un éclairage intérieur et de feux arrière rouges.

- Voiture intermédiaire B10 myfi 34973. Equipé d’un éclairage intérieur.

- Voiture intermédiaire B10 myfi 34984. Equipé d’un éclairage intérieur.

Les phares de voiture peuvent être allumés et éteints par un capteur « tactile » sur le toit.

Aperçu historique : les saucissons de la SNCF

Les voitures légères, communément appelées « saucissons », étaient un type de matériau remorqué développé en France dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, plus précisément par la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français). Son surnom lui vient de sa forme allongée, étroite et cylindrique, qui rappelle une saucisse, et est resté un nom familier parmi les cheminots et les amateurs.

Ces voitures ont été produites en série à partir des années 1950, en utilisant des matériaux plus légers et des techniques de construction simplifiées, ce qui leur a permis d’avoir un faible coût de production et d’entretien. Leur conception était orientée vers la fonctionnalité plutôt que vers le confort, bien qu’ils offraient une solution efficace pour les lignes moins fréquentées ou les infrastructures moins développées.

Les Saucisson ont surtout servi dans les années 1950 à 1980, bien que certains aient survécu plus longtemps sur des lignes rurales ou aient été reconvertis à d’autres usages (trains de secours, services spéciaux ou tourisme). Son rôle a été essentiel dans la reconstruction du système ferroviaire régional français et dans la démocratisation du transport ferroviaire après la guerre.

Aujourd’hui, certaines voitures Saucisson sont conservées dans des associations ferroviaires historiques ou des musées ferroviaires, où elles sont valorisées comme témoins d’une époque de reconstruction et de service public essentiel en milieu rural.