Locomotive électrique 7115 « RENFE ». IBERTREN 42030A

Locomotive électrique RENFE série 7100, correspondant à l’époque IV. Numéro 7115. Livrée verte avec bande jaune typique du gisement de Miranda de Ebro. Moteur à cinq pôles avec volant d’inertie. Traction sur les douze roues motrices, avec des anneaux de préhension sur quatre d’entre elles. Pantographes fonctionnels. Les lumières peuvent être commutées en fonction du sens de la marche. Avec interface NEM à 21 broches. Cinématique d’attelage courte. Accessoires pour super détails. Rayon de braquage minimum de 415 mm. La longueur entre les butées est de 241 mm. L’histoire des locomotives électriques 1500V DC. des séries 7000 et 7100 de l’ancienne « Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España » (NORTE) fonctionne en parallèle, depuis son entrée en service à la fin des années vingt jusqu’à son retrait du service au milieu des années soixante-dix, déjà au sein de la flotte de moteurs de la RENFE. Au cours de cette longue carrière, ils ont été affectés à deux dépôts différents, Barcelone Vilanova et Miranda de Ebro (atteignant ce dernier lorsqu’au milieu des années soixante, le changement de tension de 1500V dc. à 3000V dc. des anciennes lignes NORTE en Catalogne a eu lieu). Au milieu des années soixante-dix, ils ont été désarmés et mis au rebut. D’autre part, certains d’entre eux ont également servi, pendant une courte période, sur les lignes de Madrid à Ávila et Ségovie, les principes de l’électrification de ces lignes.

Comprend la numérotation UIC.

Système : DC (analogique ; Courant continu)