Locomotive électrique 7900 (vert-jaune), RENFE. ELECTROTREN HE2018

Locomotive électrique 7900 exploitée par RENFE en décoration vert-jaune.

• Clignotants et feux indépendants, y compris les phares et les lumières de l’habitacle.
• Connecteur MTC à 21 broches (NEM 660) pour la numérisation.
• Coffre d’attelage NEM 362
• Cadre en métal
• Moteur à cinq pôles avec deux volants d’inertie
• Longueur du modèle : 198mm
• Rayon minimum : 356,5 mm

La série 7900/279 de la RENFE Les locomotives 279 (ex 7900) ont été les premières locomotives électriques de la grande famille de locomotives japonaises commandées par la RENFE. Cette série de 16 unités, acquise entre 1967 et 1968, a été conçue pour être utilisée sur des lignes de différentes tensions, d’où son équipement bi-tension, adapté à la conduite avec 1500 et 3000V indistinctement. De plus, il était polyvalent, car il convenait à la fois au transport de marchandises et de passagers. Les résultats ont été si bons que la société a par la suite commandé plusieurs commandes pour des locomotives similaires, ce qui a abouti à l’ensemble des séries 289 et 269.