search
- -20%
- Rupture de stock
- -10%
- Rupture de stock
Locomotive électrique 7900 (vert-jaune), RENFE. ELECTROTREN HE2018
Locomotive électrique 7900 exploitée par RENFE en décoration vert-jaune.
Feuille
- Marque
- ELECTROTREN
- Référence
- HE2018
- Écaille
- 1:87 (H0)
- Compagnie
- RENFE
- Système
- DC
- Époque
- III
- Année de sortie
- 2023
- Longitude
- 198 millimètre
- Couleur
- Vert
Description
Locomotive électrique 7900 exploitée par RENFE en décoration vert-jaune.
- Clignotants et feux indépendants, y compris les phares et les lumières de l’habitacle.
- Connecteur MTC à 21 broches (NEM 660) pour la numérisation.
- Coffre d’attelage NEM 362
- Cadre en métal
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d’inertie
- Longueur du modèle : 198mm
- Rayon minimum : 356,5 mm
La série 7900/279 de la RENFE Les locomotives 279 (ex 7900) ont été les premières locomotives électriques de la grande famille de locomotives japonaises commandées par la RENFE. Cette série de 16 unités, acquise entre 1967 et 1968, a été conçue pour être utilisée sur des lignes de différentes tensions, d’où son équipement bi-tension, adapté à la conduite avec 1500 et 3000V indistinctement. De plus, il était polyvalent, car il convenait à la fois au transport de marchandises et de passagers. Les résultats ont été si bons que la société a par la suite commandé plusieurs commandes pour des locomotives similaires, ce qui a abouti à l’ensemble des séries 289 et 269.
Modélisme ferroviaire - Échelle 1:87 - (H0) - Locomotives - Espagne
Renseignements sur ce produit
Soyez le premier à poser une question sur ce produit !
Produits de la même catégorie
Locomotive électrique 7900 exploitée par RENFE en décoration vert-jaune.
Avis sur Locomotive électrique 7900 (vert-jaune), RENFE. (4)
7900
Buena locomotora aunque me costó adivinar donde estaba colocado el decoder.
Me ha llegado en buenas condiciones recomiendo este modelo
Renfe 7902 estado de origen
Gran reproducción del primer modelo de locomotora de tecnología japonesa que llegó a Europa. La maqueta ha cumplido mis expectativas, con un rodaje muy agradable.
Muy interesante
Esta locomotora complementa las 7900 y 8900 fabricadas con anterioridad, así como los 432 que en su día fabricó Mabar en cuanto a material eléctrico bitensión. Una sugerencia es que Electrotrén se plantee la producción de las locomotoras 10.000 y las UT 900, también bitensión.