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Paso a nivel con barreras funcional. Equipado con dos unidades de accionamiento por suelo radiante que permiten una apertura lenta y cierre de las barreras como en la realidad. Velocidad ajustable. 14-16 V. Incluye elementos decorativos como rampas
Señal luminosa de RENFE de tres aspectos (verde/rojo/amarillo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios. Fine scale.
Señal luminosa de RENFE de dos aspectos (verde/rojo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios. Fine scale.
Señal luminosa de RENFE de dos aspectos (verde/amarillo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios. Fine scale.
Señal luminosa de RENFE de dos aspectos (rojo/amarillo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios. Fine scale.
Señal luminosa de RENFE de cuatro aspectos (verde/rojo/amarillo/blanco). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios. Fine scale.
Señal luminosa de RENFE de cuatro aspectos (verde/rojo/blanco/azul). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios. Fine scale.
Señal luminosa de RENFE de tres aspectos (verde/rojo/blanco). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios. Fine scale.
Señal baja de RENFE de cuatro aspectos (blanco/rojo/blanco/blanco). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de cuatro aspectos (rojo/blanco/blanco/blanco). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de cuatro aspectos (verde/rojo/amarillo/blanco). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de cuatro aspectos (rojo/verde/blanco/amarillo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de tres aspectos (verde/rojo/amarillo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de tres aspectos (rojo/verde/amarillo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de dos aspectos (rojo/rojo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de dos aspectos (rojo/blanco). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Señal baja de RENFE de dos aspectos (verde/rojo). Funcional mediante LEDs, incluye las resistencias para su conexión a 12-14 voltios.
Pórtico de dos brazos con cuatro semáforos de leds. Nuevo puente con cabeza móvil y posicionable, para distintas vías paralelas de paso y para el sentido de marcha, dotados con leds especiales de óptica plana
Pórtico de un brazo con dos semáforos de leds. Nuevo puente con cabeza móvil y posicionable, para distintas vías paralelas de paso y para el sentido de marcha, dotados con leds especiales de óptica plana conservando
Pórtico central formado por 4 señales de 3 aspectos (con diodos led), dos a cada lado. Verde - Rojo - Ámbar.
Pórtico de izquierda formado por 2 señales de 3 aspectos (con diodos led). Verde - Rojo - Ámbar.
Pórtico de derecha formado por 2 señales de 3 aspectos (con diodos led). Verde - Rojo - Ámbar.
Señal luminosa de 2 aspectos en pantalla de tres, con diodos led. Verde - Ambar.
Señal luminosa de 2 aspectos en pantalla de tres, con diodos led. Verde - Rojo.
Señal luminosa de 3 aspectos y pantalla de rebase autorizado, con diodos led. Verde - Rojo - Ámbar - Blanco.
Señal luminosa de 2 aspectos con diodos led. Verde-Rojo.
Señal luminosa de 3 aspectos con diodos led. Verde - Rojo - Ámbar.
Señal baja tipo RENFE de dos aspectos (rojo-verde). La iluminación de los semáforos se realiza mediante diodos led de larga duración.
Semáforo tipo RENFE de tres aspectos (verde-rojo-ámbar) más dos pantallas adicionales que indican bifurcación. La iluminación de los semáforos se realiza mediante diodos led de larga duración.
Semáforo tipo RENFE de tres aspectos (verde-rojo-ámbar). La iluminación de los semáforos se realiza mediante diodos led de larga duración.
Semáforo tipo RENFE de tres aspectos (verde-rojo-ámbar) más una segunda pantalla de rebase autorizado (blanca). La iluminación de los semáforos se realiza mediante diodos led de larga duración.
Contrapeso para el tensado de los cables de control de señales mecánicas. Se presenta en kit de latón fotograbado para montar y pintar.
Señal cuadrada tipo Norte indicadora de parada absoluta. Funcional, con giro de la pantalla sobre el eje vertical de forma manual o conectandola a un motor lento. Admite iluminación dentro del farol (no suministrada). Se presenta en kit
Semáforo mecánico unificado tipo Renfe de tres posiciones. Funcional, el brazo se mueve de forma manual o conectado a un servo. Admite iluminación dentro de la caja de alumbrado (no suministrada). Se presentan en kit compuesto
Disco avanzado tipo M.Z.A, funcional. El disco gira sobre su eje vertical de forma manual. También puede ser conectado a un motor lento. Realizado en latón fotograbado, admite iluminación en el interior del farol (no
Lote de dos señales, típicas de los pasos a nivel. Las señales están iluminadas mediante LED´S rojos.
Semáforo sin soporte para puentes y otras estructuras ferroviaras. La estructura es metálica y tiene todos los cables listos para su instalación. Imprescindible en maquetas de ambiente ibérico.
Semáforo de pie bajo para líneas ferroviaras. La estructura es metálica y tiene todos los cables listos para su instalación. Imprescindible en maquetas de ambiente ibérico.
Semáforo principal para líneas ferroviarias de 48 mm de altura. La estructura es metálica y tiene todos los cables listos para su instalación. Imprescindible en maquetas de ambiente ibérico.