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Set de uniones de vía entre módulos. Incluye 10 piezas, cada una formada por cuatro traviesas con zonas de soldadura para el rail, y los correspondientes agujeros para fijarlas al tablero. Es la forma más eficaz y rápida de unir los tramos de vía entre dos módulos, manteniendo una alineación perfecta en cualquier situación.
Desvío curvo R3/R4. Radio del rail principal de 419.6 mm (R2) y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40295, 40297 y 10030.
Desvío curvo R3/R4. Radio del rail principal de 419.6 mm (R2) y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40295, 40297 y 10030.
Traviesas de cemento para unir vía flexible (42401). 12 piezas por paquete.
Un tramo de vía flexible con traviesa de hormigón, de 920 mm de longitud. Puede doblarse para formar cualquier tipo de curva, hasta R2 (358 mm). Para su colocación son necesarios clavos y eclisas de unión.
Cruce doble. Longitud de 345 mm. Radio efectivo del desvío 959 mm y ángulo de 10 grados. Debido a las características geométricas de este cruce, es necesario siempre polarizarlo. Mecanismos de acción válidos
Un tramo de vía curva con traviesa de madera, de 419,6 mm radio (R3) y 7,5 grados de giro.
Un tramo de vía curva con traviesa de madera, de 358 mm radio (R2) y 7,5 grados de giro.
Un tramo de vía curva con traviesa de madera, de 1962 mm radio (R20) y 5 grados de giro.
Traviesas de madera para unir vía flexible (42400). 12 piezas por paquete.
Un tramo de vía con traviesa de madera, de 119 mm de longitud.
Desvío curvo R9/R10. Radio del rail principal de 826,4 mm y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40296, 40298 y 10030.
Desvío curvo R9/R10. Radio del rail principal de 826,4 mm y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40296, 40298 y 10030.
Vía recta de alimentación con supresor de interferencias EMC para control analógico.
Desvío triple asimétrico. Longitud de 287,5 mm. Radio del desvío 873,5 mm; ángulo 15 grados. Válidos para los motores de ROCO 40296 o 10030 (requiere dos motores).
Un tramo de vía curva con traviesa de madera, de 888 mm radio (Rº0) y 15 grados de giro.
Un tramo de vía curva con traviesa de madera, de 826,4 mm radio (R9) y 30 grados de giro.
Cruce simple (sin desvío). Longitud de 119 mm y ángulo de 30 grados. Los railes que se cruzan entre ellos no están eléctricamente aislados.
Cruce simple (sin desvío). Longitud de 230 mm y ángulo de 15 grados. Se puede polarizar con un relé ref. 10019, los railes que se cruzan entre ellos no están eléctricamente aislados.
Cruce estándar. Longitud de 345 mm. Radio del desvío 959 mm y ángulo de 10 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40295/40297 ó 10030.
Desvío hacia la derecha. Longitud de 345 mm, radio del desvío 1946 mm, ángulo de 10 grados. Una pieza de compensación de 5 mm está incluida para una posible instalación en diagonal. Mecanismos de
Desvío hacia la izquierda. Longitud de 345 mm, radio del desvío 1946 mm, ángulo de 10 grados. Una pieza de compensación de 5 mm está incluida para una posible instalación en diagonal. Mecanismos de
Desvío curvo R5/R6. Radio del rail principal de 542,8 mm (R2) y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40296, 40298 y 10030.
Desvío curvo R5/R6. Radio del rail principal de 542,8 mm (R2) y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40295, 40297 y 10030.
Desvío curvo R2/R3. Radio del rail principal de 358 mm (R2) y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40295, 40297 y 10030.
Desvío curvo R2/R3. Radio del rail principal de 358 mm (R2) y ángulo de 30 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40295, 40297 y 10030.
Cruce doble. Longitud de 230 mm. Radio efectivo del desvío 1050 mm y ángulo de 15 grados. Debido a las características geométricas de este cruce, es necesario siempre polarizarlo. Mecanismos de acción válidos
Cruce estándar. Longitud de 230 mm. Radio del desvío 531 mm y ángulo de 15 grados. Mecanismos de acción válidos ref. 40295/40297 ó 10030.
Desvío hacia la derecha. Longitud de 230 mm, radio del desvío 873,5 mm, ángulo de 15 grados. Una pieza de compensación de 8 mm está incluida para una posible instalación en diagonal. Mecanismos de
Desvío hacia la izquierda. Longitud de 230 mm, radio del desvío 873,5 mm, ángulo de 15 grados. Una pieza de compensación de 8 mm está incluida para una posible instalación en diagonal. Mecanismos de
Un tramo de vía curva con traviesa de madera, de 604,4 mm radio (R6) y 30 grados de giro.
Un tramo de vía curva con traviesa de madera, de 542,8 mm radio (R5) y 30 grados de giro.