Peugeot 204 de 1966. Vehículo montado y pintado.
Panhard PL 17, 1961. Color verde tila. Vehículo montado y pintado.
Autobus Citroën U23, 1947. Vehículo montado y pintado. Modelo aleatorio.
Citroën U11 Bomberos, 1935. Vehículo montado y pintado.
Locomotora eléctrica CC 6523 TEE, de los ferrocarriles franceses (SNCF). En colores metalizado/rojo/naranja, correspondiente a la época IV. Logo Beffara. Luces blancas/rojas funcionales y decoder de sonido instalado. Modelo muy detallado.
Locomotora eléctrica CC 6523 TEE, de los ferrocarriles franceses (SNCF). En colores metalizado/rojo/naranja, correspondiente a la época IV. Logo Beffara. Luces blancas/rojas funcionales e interfaz de 21 pines para una sencilla digitalización. Modelo muy detallado.
Coche 1ª clase Apm EC, modernizado. Operado por la SBB. Modelo con gran cantidad de detalles e interiores completamente reproducidos.
Coche 1ª clase Apm EC, modernizado. Operado por la SBB. Modelo con gran cantidad de detalles e interiores completamente reproducidos.
Coche 2ª clase Bpm EC, modernizado. Operado por la SBB. Modelo con gran cantidad de detalles e interiores completamente reproducidos.
Coche 2ª clase Bpm EC, modernizado. Operado por la SBB. Modelo con gran cantidad de detalles e interiores completamente reproducidos.
Vagón limpiavías servicio auxiliar, SNCF. Correspondiente a la época IV.
Vagón limpiavías servicio auxiliar, DB. Correspondiente a la época IV.
Estación del oeste. Fabricado en kit de corte por láser. Para montar y pintar.
Set ruedas DC para las locomotoras 7200 de RENFE fabricadas por Electrotren.
Unión de rodaje entre coches (sin ejes). Repuesto para el AVE S-112 de Electrotren.
Barcas rojas. Realizadas en impresión 3D y fotograbado.
Barcas azules. Realizadas en impresión 3D y fotograbado.
Barcas verdes. Realizadas en impresión 3D y fotograbado.
International Lonestar. Vehículo montado y pintado.
Camión de bomberos MAN 520H DLK 30 del Cuerpo de bomberos de Nuremberg. Vehículo totalmente montado y pintado.
La H0 es una de las principales escalas utilizadas en modelismo ferroviairo, y la más extendida en España. Corresponde a una reducción 1/87, es decir, 87 veces más pequeña que el tamaño real.
El término correcto para referirse a esta escala es H0 (número), siendo HO (letra) una forma incorrecta de denominarla (en lo que se refiere a su etimología, al menos). Sin embargo, en algunas regiones se ha asentado la denominación HO como prevalente, especialmente en América del Norte y Asia.
La escala H0 tiene su origen en la escala 0 (cero) británica, que corresponde a una reducción 1:43.5. Son las siglas significan Half zero, dado que su tamaño es la “mitad de la escala cero”.
Su origen está en los años 30, en Inglaterra. Aunque curiosamente en este país ya estaba asentada la escala 00, por lo que no prosperó. Sorprendentemente muchos fabricantes europeos la asumieron, y se hizo muy popular en el resto del continente, especialmente a partir de los años 50.
La escala H0 se corresponde con un ancho de vía de 16.5 mm, que equivale al ancho internacional (o estándar) del ferrocarril.
Sin embargo, dentro de esta misma escala, podemos encontrar otras denominaciones para los ferrocarriles de vía más estrecha:
H0m – Entrevía de 12 mm, correspondiente a ancho de vía métrica
H0e – Entrevía de 9 mm, correspondiente a ancho de vía estrecha
H0i / H0f – Entrevía de 6.5 mm (normalmente), correspondiente a ancho minero o industrial
También podemos encontrar la denominación de proto87-ibérico, que representa normalmente modelos artesanales que reproducen el ancho de vía ibérico, correspondiente a un ancho de vía de 19.2 mm aproximadamente.
La escala H0 presenta algunas ventajas frente a otras escalas (tanto mayores como menores), lo que ha hecho de ella la escala mayoritaria a nivel global.
Por un lado, las primeras escalas en modelismo ferroviario eran escalas bastante grandes (0 – 1 – 2, etc), lógicamente debido a la tecnología disponible en aquel momento. Al aparecer una escala como la 1/87 para la que, al fin, se podía construir una maqueta de unas dimensiones razonables para la vivienda media de aquel momento, se extendió rápidamente.
Posteriormente aparecieron escalas más pequeñas (N, z y TT principalmente), pero estas reducciones obligaban en ocasiones a grandes licencias en cuanto a la fidelidad de las reproducciones, por lo que muchos aficionados se mantuvieron fieles a la escala reina: la H0.