-- RENFE UT600, "Schweiz". IBERTREN 56011

RENFE 1900 Diesellokomotive mit zwei Führerstanden, entsprechend Ära IV, mit der Nummer UIC. Kohleversion. Registrierungsnummer 1941. Gealtertes Model.

Motor mit Schwungrädern. Allradantrieb. Die Lichter können je nach Fahrtrichtung umgeschaltet werden. Mit 6-poliger NEM-Schnittstelle. Minimaler Wendekreis von 195 mm. Nach der Einführung des Dieseltriebs durch RENFE in den 1950er Jahren mit den Alco-Lokomotiven der Baureihen 1600 und 1800 erweiterte RENFE den Dieselbestand um eine weitere Lokomotivserie, diesmal mit General Motors-Technologie: Die 1900er Serie (319) in zwei Versionen (Ein- und Doppelkabine).

Die 1900er Doppelkabinenserie wurde in Spanien von Macosa unter Lizenz von General Motors zwischen 1965 und 1972 gebaut. Sie waren Lokomotiven für den universellen Einsatz und wurden aufgrund ihrer großen Vielseitigkeit für den Zug aller Arten von Zügen verwendet, von Express- bis Güterzug; ihre Präsenz ist in den meisten RENFE-Gebieten üblich.