Diesellokomotive 2005T "Virgen del Carmen", RENFE. Quellversion. ARNOLD HN2672

Diesellokomotive 2005T "Virgen del Carmen".

In der Originalversion (rote und silberne Farben).

Er verfügt über umkehrbare funktionale Beleuchtung je nach Fahrtrichtung, magnetische Haken und einen fünfpoligen Motor mit Schwungrad.

Für Gleichstromsysteme (analoge) 18-polige Steckverbinder zur Digitalisierung.

Historischer Überblick über die 352er Diesellokomotiven der RENFE-Serie

Die Lokomotiven der 352er-Serie, ursprünglich 2000-T genannt, wurden Mitte der 60er Jahre von RENFE mit einem sehr spezifischen Zweck übernommen: dem Antrieb der neuen und innovativen Talgo III-Züge. Hergestellt von der deutschen Firma Krauss-Maffei, wurden diese Maschinen dank ihres charakteristischen aerodynamischen Designs mit einem einzigen Führerhaus schnell zu einer Ikone der spanischen Eisenbahnmodernisierung.

Ausgestattet mit einem Maybach-Antrieb und Mekydro-Hydraulikgetriebe zeichneten sich diese B-B-Lokomotiven durch ihre Leichtigkeit und hohe Leistung im Verhältnis zu ihrem Gewicht aus. Jahrzehntelang waren sie für die renommiertesten Fernverkehrsdienste im Netz verantwortlich, erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h und zeigten außergewöhnliche Zuverlässigkeit.

Ihre elegante rot-silberne Dekoration markierte ein goldenes Zeitalter der spanisch Eisenbahn. Nach mehr als dreißig Jahren tadellosen Dienstes wurde die letzte Einheit der Serie 2002 aus dem Umlauf genommen und hinterließ ein unauslöschliches Erbe unter Fans und Sammlern in der Eisenbahnwelt.