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Motore a bypass lento - Uscita commutata A. MTB Model MP1
Un motore ad azione lenta, appositamente progettato per muovere gli spratti degli scambi. Movimento preciso e silenzioso. Può essere utilizzato anche per azionare segnali meccanici, barriere, ecc.
Dispone di un sistema che permette di regolare lo spostamento in tre posizioni (3, 6 e 9 mm).
Dimensioni 42 x 40 x 17 mm
Marchio MTB Model
Riferimento MP1
Nuovo
Un motore ad azione lenta, appositamente progettato per muovere gli spratti degli scambi. Movimento preciso e silenzioso. Può essere utilizzato anche per azionare segnali meccanici, barriere, ecc.
Dispone di un sistema che permette di regolare lo spostamento in tre posizioni (3, 6 e 9 mm). Può essere alimentato sia in corrente alternata che continua, con un consumo di 150 mA. Ha una fine corsa, quindi può ricevere un'alimentazione permanente.
Dispone inoltre di un'uscita commutata che cambia quando raggiunge ogni punto del percorso, anch'essa protetta da un fusibile termico da 0,5 A.
Nel caso di scambi con molle autobloccanti (ad esempio PECO ), il produttore consiglia di rimuovere le molle o le molle che compongono la serratura per utilizzare correttamente questi motori.
Dimensioni 42 x 40 x 17 mm
Modellismo ferroviario - Scala 1:87 - (H0) - Maniera - Altri accessori
GPSR. Reglamento sobre seguridad general de los productos
Marca:
MTB Model
Representante:
MTB Model, s.r.o.
País del representante:
República Checa
Dirección:
Segala group s.r.o. Štěrboholská 44 Praha 10, ZIP 101 00
Richieste su questo prodotto
| M 26/04/2025 | Consultazione Hola, con los decoder Esu Switch Pilot plus, ¿en que modo se deben programa? K83 K84 o de otra forma? Un saludo Risposta Buenos días, Estos motores tienen su propio final de carrera, por lo que hay dos opciones de alimentación. O bien que reciban corriente ininterrumpida y sea su propio final de carrera el que los desconecte, o bien configurar un impulso que dure el tiempo suficiente para completar el movimiento necesario (siempre es una doble protección y por tanto más aconsejable). En el caso del Switchpilot, la solución sería realizar la configuración manual (OLED) y configurar un impulso por e tiempo necesario, salida a salida. Un cordial saludo. |
| R 24/06/2024 | Consultazione 1-Este motor son adecuados para desvio peco. 2- Se pueden manejar a traves del modulo LS150 de Lenz. Risposta Hola Raul, Sí, este tipo de motores se pueden acoplar a los desvíos PECO y se pueden controlar con el LS150, solo necesitas ajustar la duración del pulso al tiempo de movimiento del desvío. Un cordial saludo. |
| J 24/01/2024 | Consultazione Hola: Voy a utilizarlo con desvíos del tipo Peco SL-E192 https://www.eltallerdelmodelista.com/es/desvio-corto-izquierda-electrofrog-peco-sl-e192-p-2037.html ¿Son este tipo de desvíos los que mencionáis que se recomienda retirar los muelles o resortes? Gracias y un saludo. Risposta Hola Jose, Sí, exactamente. En los desvíos que tienen un sistema de resorte o muelle para fijar la posición (los PECO por ejemplo) nosotros aconsejamos retirarlos al emplear este tipo de motores. El propio motor hace la retención a lo largo de todo el recorrido y de este modo trabaja con más precisión y sin el trabajo de mover el resorte que es innecesario. Un saludo. |
| L 03/01/2024 | Consultazione Hola, ¿viene con el adaptador para recorridos menores de 3 mm.? Risposta Buenos días, No, esa pieza que indica ya no se fabrica ni la suministran con los motores desde hace un tiempo. Para la escala N, el recorrido de 3mm y el propio flexe de la varilla que llevan los motores es suficiente. Un saludo. |
| J 06/11/2022 | Consultazione Hola. Perdon por la ignorancia, pero soy nuevo en el mundillo, la pregunta es, ¿se pueden usar para controlar un desvio roco 42440, como se conectarian los cables? Gracias. Risposta Buenos días Joan, Sí, este tipo de motores pueden funcionar perfectamente en los desvíos de ROCO que nos comenta. El motor se puede alimentar en analógico (usando un transformador y un conmutador por ejemplo) o en digital (empleando un decoder de accesorios). Si te interesa, tenemos un curso específico en modelismo2cero.com en el que se explica paso a paso cómo realizar este tipo de instalaciones: Un cordial saludo. |
| F 12/08/2022 | Consultazione Qué diferencia hay entre los modelos MP1 y MP5? Risposta Hola Fco Javier, La diferencia fundamental es que el MP5 dispone de 2 salidas conmutadas para operar accesorios, polarizar el corazón o señalizar el panel de control, mientras que el MP1 dispone de una única salida conmutada. Un saludo. |
| I 12/08/2022 | Consultazione Hola buenas tardes. Tengo dos preguntas. La primera, que diferencia existe entre el mtb1 y el mtb5? Y la segunda pregunta es si ambos son aptos tan para funcionamiento anlogicomo para control digital , con estaciones de control tipo Z21 o Central Eco se ESU?. Gracias. Risposta Hola Ismael, La diferencia entre el MP1 y el MP5 es que el 5 dispone de 2 salidas conmutadas mientras que el MP1 dispone de una única salida conmutada. Estos motores se pueden accionar tanto en analógico como en digital (instalando el correspondiente decoder, claro). Un cordial saludo. |
| J 15/08/2019 | Consultazione Tengo dos preguntas: Me interesa saber si el accionamiento es con pulsador o con interruptor, y si hay que tener el pulsador presionado hasta que realice todo el movimiento? Es posible accionarlos por sensores hall o relés reed? Saludos Joaquin Risposta Buenos días. Al tener final de carrera, puede alimentarlo de forma permanente (accionamiento tipo interruptor). Si lo hace con un pulsador, el motor debe recibir corriente durante su desplazamiento para no quedar parado, siendo una opción a nuestro entender peor. Lo puede alimentar a través de componentes electrónicos para automatismos, como un relé. El único requisito es que reciba corriente de forma permanente (o al menos durante su fase de movimiento). Saludos cordiales. |
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