Locomotiva elettrica RENFE 7701, RENFE. Digitale. ELECTROTREN HE2040D

Locomotiva elettrica RENFE 7701, RENFE.

In livrea verde scuro con filetto argentato e pantografi a diamante (periodo III).

Luci funzionali secondo la direzione di viaggio.

Per il sistema DCC (digitale).

Panoramica storica dei 277 autobus RENFE

La serie RENFE 277 rappresenta uno dei pilastri fondamentali nella modernizzazione della ferrovia in Spagna durante gli anni '50. Commissionate nell'ambito del General Electrification Plan, queste locomotive furono progettate e prodotte nel Regno Unito da English Electric e Vulcan Foundry, entrando in servizio tra il 1952 e il 1959.

L'intero lotto era composto da 75 locomotive, registrate come 7701 a 7775 (successivamente da 277-001 a 277-075).

Conosciute popolarmente come le "inglesi", queste macchine con disposizione degli assi Co'Co' sostituirono la trazione a vapore nei passi montani più impegnativi, con il Paso de Pajares come scenario più leggendario. Avevano anche una presenza importante nelle comunicazioni di Santander con la Meseta. Un'altra parte della serie (dal 7768 al 7777) fu destinata dal suo entrata in servizio fino alla metà degli anni '60 al deposito di Córdoba.

Con la loro tensione catenaria di 3.000 V e una potenza di 3.600 hp, dimostrarono eccezionale robustezza e affidabilità meccanica, diventando il simbolo della transizione verso la modernità ferroviaria.