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Composizione del TGV PSE della SNCF, corrispondente alla sezione 16.
Include sette auto:
- Due teste di azionamento
- Auto laboratorio R1
- Auto R3
- Auto a barre R4
- Auto R6
- Auto R1
Foglio
Composizione del TGV PSE della SNCF, corrispondente alla sezione 16.
Include sette auto:
- Due teste di azionamento
- Auto laboratorio R1
- Auto R3
- Auto a barre R4
- Auto R6
- Auto R1
Dotato di illuminazione a LED funzionale in base al senso di marcia (compresa la luce della cabina e la luce interna dell'auto), motore a cinque poli con volano e numerosi dettagli secondo il modello originale.
Può funzionare con raggi di curvatura di 360 mm.
Il 26 febbraio 1981, un TGV Sud-Est (Rama 16) stabilì un nuovo record di velocità raggiungendo i 380 km/h sulla linea ad alta velocità tra Doulevant-le-Château e Langres in Francia.
Questo record faceva parte dei test che precedettero l'inaugurazione della prima linea francese ad alta velocità, la LGV Sud-Est, che collegava Parigi e Lione.
Il TGV di questo set riproduce questo modello iconico nei minimi dettagli, compresi gli assi di diametro maggiore appositamente progettati per il record.
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