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Set di CIWL carrozze per formare la composizione "Bombay Express" (1933).
Prodotto da ls models nella serie "Models World".
Modelli di alta qualità e iper-dettagliati.
Comprende un totale di sei auto:
- Due furgoni bagagli a tre assi tipo Ff
- Tre carrozze letto WL S2
- Una carrozza ristorante tipo WR 56
Vetture dotate di illuminazione interna.
Foglio
Set di CIWL carrozze per formare la composizione "Bombay Express" (1933).
Prodotto da ls models nella serie "Models World".
Modelli di alta qualità e iper-dettagliati.
Comprende un totale di sei auto:
- Due furgoni bagagli a tre assi tipo Ff
- Tre carrozze letto WL S2
- Una carrozza ristorante tipo WR 56
Vetture dotate di illuminazione interna.
Il Bombay-Express era un treno internazionale di lusso inaugurato dalla CIWL nel 1897.
È emerso a metà dell'era coloniale britannica come parte della rotta transcontinentale Europa-India. La CIWL lo progettò per collegarsi con le navi a vapore Peninsular & Oriental (P&O) di Marsiglia e quindi collegarsi con Bombay (ora Mumbai) e Calcutta, entrando a far parte dell'allora famosa "Overland Mail" imperiale. In effetti, la letteratura ferroviaria evidenzia questo servizio insieme al Peninsular-Express e all'"Indian Trunk" come speciali CIWL legati alle Poste britanniche in India.
Il percorso base collegava Calais (sulla costa della Manica) con Marsiglia (stazione di Arenc) in Provenza. Da Calais i viaggiatori potevano attraversare l'Inghilterra o venire da Parigi, e a Marsiglia si imbarcavano per l'India
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