F/A-18C Hornet VFC-12. HOBBY BOSS 85810

Kit in plastica per montare un F/A-18C Hornet VFC-12.

L'F/A-18E/F Super Hornet è una variante più grande e avanzata dell'F/A-18C/D Hornet. McDonnell Douglas commercializzò una versione precedente come Hornet 2000 negli anni '80. Il concept Hornet 2000 era una versione avanzata dell'F/A-18 con un'ala più grande, una fusoliera più lunga per trasportare più carburante e motori più potenti. La fusoliera dell'F A-18E/F fu allungata di 860 mm per fare spazio a carburante e futuri aggiornamenti avionici, aumentando la superficie alare del 25%. Tuttavia, il Super Hornet ha il 42% di parti strutturali in meno rispetto al progetto originale Hornet. Il motore General Electric F414, sviluppato a partire dal F404 della Hornet, ha il 35% di potenza in più. Il Super Hornet può tornare su una portaerei con un carico maggiore di carburante e munizioni senza spendere rispetto all'Hornet originale. Il termine per questa capacità è noto come "recupero". Il recupero del Super Hornet supera le 9.000 libbre (4.100 kg). Il Super Hornet volò per la prima volta nel 1995. La produzione a piena velocità iniziò nel settembre 1997. Il Super Hornet entrò in servizio nella Marina degli Stati Uniti nel 1999, sostituendo l'F-14 Tomcat dal 2006.