Fourgon en bois DV61226 « Tren Obrero », RENFE. MABAR 81336

Fourgon à deux essieux avec toit à pignon. De couleur grise.
Avec l’inscription « Tren Obrero ».
Inscription DV61226.
Appartenant à la société RENFE.

Il s’agit d’un modèle superbement détaillé et d’une reproduction fidèle du wagon d’origine. Parfait pour créer les trains d’ouvriers caractéristiques.

Histoire des fourgons de la série Dfv 1 151 à 1 250

En 1924, la Compañía Caminos de Hierro del Norte de España (plus connue sous le nom de NORTE) a commandé la fabrication de 100 fourgons pour les trains de voyageurs. L’entreprise de construction Mariano de Corral est en charge de la fabrication, qui comprendra la série de Dfv 1 151 à 1 250 fourgons.

Ces fourgons caractéristiques se distinguaient par leur toit à pignon. Ils disposaient également d’un grand espace pour les colis, d’un plateau pour le transport du poisson frais et d’un chenil accessible des deux côtés. Ils avaient aussi un marchepied, pour pouvoir passer par l’extérieur de la camionnette.

Avec l’intégration des anciennes sociétés dans RENFE, ces fourgons sont devenus les séries DV 61.151 à 61.250. Tout au long de leur vie à la RENFE, ils ont subi de nombreuses modifications et ont circulé dans différentes couleurs et sur presque tous les types de trains.

En 1970, il ne restait plus qu’une trentaine de fourgons opérationnels, qui ont été retirés du service et mis au rebut au cours de la même décennie, après 50 ans de service.