Lot de 3 voitures D 377 « Hispania-Express », DB. ROCO 6200051

Composition de trois voitures D 377 « Hispania-Express » des chemins de fer fédéraux allemands.

Composé d’un wagon à compartiments de 2e classe, Büm 234, d’un wagon à compartiments de 1re classe, modèle Aüm 203 et d’un wagon à bagages mixtes, modèle BDüm 273.

Caisson d’attelage selon la norme NEM 362 et cinématique d’accouplement court.

Wagon dans un état du milieu des années 70
Premier Büm 234 assemblé sans chauffage à la vapeur (22-70 001)
Premier BDüm 273 monté sans chauffage à la vapeur (82-70 001)
Trajet Hambourg – Bâle/Genève
Bogies très détaillés

En 1963, l'« Hispania-Express » quitte Copenhague pour Port-Bou, à partir de 1969 de Hambourg. À partir de ce moment-là, il a fonctionné en Allemagne comme un train rapide accéléré avec une vitesse maximale de 160 km/h, qui n’était atteint que par les trains TEE et F ou IC.
Le train de 1976/77 est reproduit, car, cette année-là, l'"Hispania » transportait de nombreux wagons de 1ère/2ème classe (ABüm), la voiture directe habituelle de la Deutsche Bundesbahn. Pour atteindre 160 km/h, il a fallu équiper largement les wagons (y compris les premières unités en bleu océan/beige) de freins magnétiques sur chenilles.