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Composition S-114 Avant, RENFE. Son. ELECTROTREN 10200S
Autorail électrique à quatre voitures de la série RENFE S-114. Employés dans les services Avant (services de médias à distance haute vitesse).
Correspondant à la période VI.
Pour les systèmes DCC (Digital) avec son.
Feuille
- Marque
- ELECTROTREN
- Référence
- 10200S
- Écaille
- 1:87 (H0)
- Compagnie
- RENFE
- Système
- DCC avec son
- Époque
- VI
- Année de sortie
- 2021
- Longitude
- 1240 millimètre
Description
Autorail électrique à quatre voitures de la série RENFE S-114. Employés dans les services Avant (services de médias à distance haute vitesse).
Correspondant à la période VI.
Dans ce modèle, le moteur, équipé d’un volant d’inertie, a été installé dans l’une des voitures à cabine et fournit une traction à tous les essieux de la voiture. La composition a des lumières fonctionnelles blanches et rouges en fonction du sens de déplacement et des supports d’alimentation.
Pour les systèmes DCC (Digital) avec son.
Les trains à grande vitesse de la série 114 de Renfe sont destinés à fournir des services AVANT sur les voies à grande vitesse et à écartement international.
Cette série, composée de 13 unités électriques monotension de 25 kV et d’un écartement standard de 1 435 mm, atteint une vitesse maximale de 250 km/h., chaque train est composé de quatre voitures avec une seule classe de type Turista et ont été construites par Alsthom, à partir du modèle italien ETR-600/610, mais sans pendulation, dans lequel les différences de mesures ont été incluses dans toutes ses dimensions. donc avec un calibre et un frontal différents.
La commande initiale prévoyait la construction de 30 trains, qui ont finalement été réduits aux 13 trains actuellement construits et en service. Chaque train dispose de 237 places assises (236 + un siège PMR) de classe touristique unique réparties dans 4 voitures.
Le premier train a été livré en 2008, et l’ensemble de la série est entré en service commercial en 2011. Les services habituels de ces trains se concentrent sur les itinéraires entre Madrid - Valladolid et Barcelone Sants - Lleida Pyrénées.
Modélisme ferroviaire - Échelle 1:87 - (H0) - Locomotives - Espagne
Renseignements sur ce produit
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Autorail électrique à quatre voitures de la série RENFE S-114. Employés dans les services Avant (services de médias à distance haute vitesse).
Correspondant à la période VI.
Pour les systèmes DCC (Digital) avec son.
Avis sur Composition S-114 Avant, RENFE. Son. (4)
Avant D-114
Buen producto.
Electrotrén
No le doy un 10 por dos motivos, tienen poco peso y conviene lastrar un poco los vagones y disimular el ruido del motor con un poco de relleno en la máquina para evitar resonancia.
Adquisición del S-114 Avant-RENFE De Electrotren
Los productos de Electrotren ya no son como los de años anteriores a la adquisición por la británica Hornby. Aspectos derivados de la globalización y la deslocalización de ciertos productos fabricados en China no han aportado el suficiente nivel de calidad al que estábamos acostumbrados. Sabemos que la “linia” Hobby de Electrotren aporta una calidad menor a la de los productos históricos de la marca y el acabado y detalles, en sí, son bastante pobres. Tampoco han tenido el detalle de aportar un croquis o plano de cómo van dispuestas las piececitas que vienen en un sobre.
Esperando años un Avant
Llevaba años esperando un Avant. Me gustaba más el modelo anterior pero Electrotren decidió el S114. El modelo es muy bonito y el packaging muy atractivo. No conseguía hacerlo funcionar pero finalmente lo logré. El modelo queda genial en maquetas españolas con radios de giro largos. Funcionamiento suave (sonido del motor feo y ruidoso pero se camufla al ser la versión con sonido) incluso con los valores standar del decoder. Como pega principal el precio. No deja de ser una serie hobby y se nota en los acabados. La cabina y el foco superior dejan que desear. Recuerdo que los modelos que no son de serie hobby tienen el mismo precio y están infinitamente mejor rematados.