F/A-18F Super Hornet VFC-12. HOBBY BOSS 85819

Kit en plastique pour monter un F/A-18F Super Hornet VFC-12.

Le F/A-18E/F Super Hornet est une variante plus grande et plus avancée du F/A-18C/D Hornet. McDonnell Douglas commercialisait une version antérieure sous le nom de Hornet 2000 dans les années 1980. Le concept Hornet 2000 était une version avancée du F/A-18 avec une aile plus grande, un fuselage plus long pour transporter plus de carburant et des moteurs plus puissants. Le fuselage du F A-18E/F a été allongé de 860 mm pour faire place au carburant et aux futures améliorations avioniques, augmentant la surface alaire de 25 %. Cependant, le Super Hornet possède 42 % de pièces structurelles en moins que le design original du Hornet. Le moteur General Electric F414, développé à partir du F404 du Hornet, offre 35 % de puissance en plus. Le Super Hornet peut revenir sur un porte-avions avec une charge plus importante de carburant et de munitions sans dépenser de carburant que le Hornet original. Le terme pour cette compétence est connu sous le nom de « récupération ». La récupération du Super Hornet dépasse les 9 000 livres (4 100 kg). Le Super Hornet a volé pour la première fois en 1995. La production à pleine vitesse a débuté en septembre 1997. Le Super Hornet est entré en service dans la marine américaine en 1999, remplaçant le F-14 Tomcat depuis 2006.