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La R5 Turbo Rally à propulsion arrière pilotée par J. Ragnotti lors du Championnat du monde des rallyes 1981 a été considérablement modifiée par rapport à la voiture de série. Le moteur 4 cylindres surélevé est équipé d’un
Feuille
La R5 Turbo Rally à propulsion arrière pilotée par J. Ragnotti lors du Championnat du monde des rallyes 1981 a été considérablement modifiée par rapport à la voiture de série. Le moteur 4 cylindres surélevé est équipé d’un système turbo Gallet T3 et d’un système d’injection Bosch K Jetronic, ce qui permet une puissance impressionnante de 250 ch. Afin de s’assurer que le poids était correctement réparti et que la voiture était manœuvrable sur tous les terrains, la transmission à 5 vitesses et le moteur ont été placés au centre. La Renault R5 a résisté au froid glacial du Rallye de Monte-Carlo 1981 et a remporté la victoire de manière inattendue, battant des rivales aussi coriaces que l’Audi Quattro 4WD de la même année. Le modèle comporte toutes sortes de détails et comprend les figurines du pilote et du copilote. Les feux et le moteur sont disponibles séparément. La décoration proposée est celle de la voiture de Ragnotti à Monte-Carlo.
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