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Jfvce 600032 chariot, RENFE. MABAR 81810
Wagon fermé Jfvce 600032, par RENFE. Correspondant à la période IV.
Feuille
- Marque
- MABAR
- Référence
- 81810
- Écaille
- 1:87 (H0)
- Système
- DC
- Époque
- IV
- Année de sortie
- 2018
- Longitude
- 161 millimètre
- Matériel
- Plastique
Description
Wagon fermé Jfvce 600032, par RENFE. Correspondant à la période IV. Fidèlement reproduit et avec de nombreux détails.
Ce sont des familiales emblématiques qui composent la série J600 000, vaste et variée. Ils ont été commandés par RENFE dans les années 70 sur la base d’une conception « standardisée », et avec de petites différences, ils ont circulé dans de nombreux pays européens.
Renseignements sur ce produit
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Wagon fermé Jfvce 600032, par RENFE. Correspondant à la période IV.
Avis sur Jfvce 600032 chariot, RENFE. (6)
Todo perfecto, como siempre
Desde hace muchos años compro en el Taller del Modelista. Siempre funciona todo a la perfección. Sus envios (al extranjero) llegan pronto y sin daños algunos. Y si hay algún problema, lo solucionan satisfactoriamente. Muy, pero que muy recomendable.
Decepción
Mal rodaje, topes torcidos y para guardarlo en su caja tienes que quitar los enganches. Se debería vender, como mucho, a la mitad de su precio.
Precioso
Vagón muy fino y bien acabado. Tal vez los topes losa mejoraría ya que vienen algo torcidos. El rodaje es duro pero seguramente haciendo rodaje, mejore. Lo recomiendo.
producto
Es el producto esperado
Vagón Mabar referencia 81810
El vagón viene muy bien reproducido y serigrafiado y con unos detalles muy conseguidos. En cuanto al rodaje no va muy bien, por lo que es aconsejable ponerle una gota de aceite especial tanto en los orificios de la carcasa de plástico donde van insertados los ejes como en los extremos de estos y ver si hay que separar un poco las zapatas de los frenos que van muy pegadas a las ruedas. Por lo que respecta al embalaje, la caja de cartón va tan justa que hay que procurar meterlo en ella ayudándose de un cuchillo o algo por el estilo para evitar, que las solapillas se doblen, pues pegan con la carcasa exterior de plástico que protege la interior que contiene el vagón.