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Composición S-114 Avant, RENFE. Sonido. ELECTROTREN 10200S
Automotor eléctrico de cuatro coches serie S-114 de RENFE. Empleados en servicios Avant (servicios de Media Distancia a Alta Velocidad).
Correspondiente a la época VI.
Para sistemas DCC (Digital) con sonido.
Ficha técnica
- Marca
- ELECTROTREN
- Referencia
- 10200S
- Escala
- 1:87 (H0)
- Compañia
- RENFE
- Sistema
- DCC con sonido
- Época
- VI
- Año de lanzamiento
- 2021
- Longitud
- 1240 mm
Descripción
Automotor eléctrico de cuatro coches serie S-114 de RENFE. Empleados en servicios Avant (servicios de Media Distancia a Alta Velocidad).
Correspondiente a la época VI.
En este modelo el motor, equipado con volante de inercia, se ha instalado en uno de los coches cabina, y proporciona tracción a todos los ejes del mismo. La composición tiene luces funcionales blancas y rojas según el sentido de la marcha y enganches portacorriente.
Para sistemas DCC (Digital) con sonido.
Los trenes de alta Velocidad serie 114 de Renfe están destinados a prestar los servicios AVANT sobre vías de alta velocidad y ancho internacional.
Esta serie, compuesta por 13 unidades eléctricas monotensión 25 kV y ancho estándar de 1.435 mm., alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h., cada tren esta formado por cuatro coches con clase única de tipo Turista y fueron construidos por Alsthom, partiendo del modelo ETR- 600/610 italiano, pero sin pendulación, en el que se incluyeron diferencias de medidas en todas sus cotas, por tanto con diferente gálibo y frontal.
El pedido inicial contemplaba la construcción de 30 trenes, que finalmente se redujo a los 13 trenes construidos y en servicio actualmente. Cada tren cuenta con 237 plazas (236 + una plaza PMR) de clase única turista distribuidas en 4 coches.
El primer tren se entregó en 2008, entrando toda la serie en servicio comercial en 2011. Los servicios habituales de estos trenes se centran en los recorridos entre Madrid - Valladolid y Barcelona Sants - Lérida Pirineos.
Modelismo Ferroviario - Escala 1:87 - (H0) - Locomotoras - España
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Automotor eléctrico de cuatro coches serie S-114 de RENFE. Empleados en servicios Avant (servicios de Media Distancia a Alta Velocidad).
Correspondiente a la época VI.
Para sistemas DCC (Digital) con sonido.
Opiniones sobre Composición S-114 Avant, RENFE. Sonido. (4)
Avant D-114
Buen producto.
Electrotrén
No le doy un 10 por dos motivos, tienen poco peso y conviene lastrar un poco los vagones y disimular el ruido del motor con un poco de relleno en la máquina para evitar resonancia.
Adquisición del S-114 Avant-RENFE De Electrotren
Los productos de Electrotren ya no son como los de años anteriores a la adquisición por la británica Hornby. Aspectos derivados de la globalización y la deslocalización de ciertos productos fabricados en China no han aportado el suficiente nivel de calidad al que estábamos acostumbrados. Sabemos que la “linia” Hobby de Electrotren aporta una calidad menor a la de los productos históricos de la marca y el acabado y detalles, en sí, son bastante pobres. Tampoco han tenido el detalle de aportar un croquis o plano de cómo van dispuestas las piececitas que vienen en un sobre.
Esperando años un Avant
Llevaba años esperando un Avant. Me gustaba más el modelo anterior pero Electrotren decidió el S114. El modelo es muy bonito y el packaging muy atractivo. No conseguía hacerlo funcionar pero finalmente lo logré. El modelo queda genial en maquetas españolas con radios de giro largos. Funcionamiento suave (sonido del motor feo y ruidoso pero se camufla al ser la versión con sonido) incluso con los valores standar del decoder. Como pega principal el precio. No deja de ser una serie hobby y se nota en los acabados. La cabina y el foco superior dejan que desear. Recuerdo que los modelos que no son de serie hobby tienen el mismo precio y están infinitamente mejor rematados.