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Locomotora diésel 340-023, RENFE. MABAR 81583
Locomotora diésel 340-023, con UIC, retrovisores, y con toma conexión frontal. Ep. IV.
Se trata de una serie limitada y numerada (en el bastidor y con certificado) de una locomotora emblemática por haber pasado a la historia como la 240-023, dado que por un error de rotulación se le dió dicha numeración en un testero.
Para sistema DC (con conector de 21 pins para su digitalización).
Marca MABAR
Referencia 81583
Ficha técnica
- Escala
- 1:87 (H0)
- Sistema
- DC
- Época
- IV
- Año de lanzamiento
- 2019
Nuevo
Locomotora diésel 340-023, con UIC, retrovisores, y con toma conexión frontal. Ep. IV.
Se trata de una serie limitada y numerada (en el bastidor y con certificado) de una locomotora emblemática por haber pasado a la historia como la 240-023, dado que por un error de rotulación se le dió dicha numeración en un testero. Estuvo funcionando de esta forma durante meses en los años 70.
Para sistema DC (con conector de 21 pins para su digitalización).
Modelismo Ferroviario - Escala 1:87 - (H0) - Locomotoras - España
GPSR. Reglamento sobre seguridad general de los productos
Marca:
MABAR
Representante:
Mabar Tren S.L.
País del representante:
España
Dirección:
Rbla Volart, 44, 08041 Barcelona
Email:
mabar@mabar.es
Teléfono:
659 08 08 48
Consultas sobre este producto
| A 12/03/2023 | Consulta Bello, invitier still possible zu pre-order this model? Best regards Axel Respuesta Hi! I'm sorry but the reference is discontinued. All the best! |
| J 10/02/2023 | Consulta Dispongo de una locomotora serie 4000. He leído que su digitalización es bastante deficiente y que su velocidad, incluso a valores máximos, es muy reducida. ¿Es esto cierto? Respuesta Buenas tardes, Sobre la primera cuestión, no entiendo muy bien la afirmación. La 4000 de Mabar se digitaliza con un decoder de 21 pines de forma sencilla. Lo único necesario es mapear las funciones de luces para que todas vayan de acuerdo al funcionamiento deseado. Sobre la segunda cuestión, es cierto que este modelo está diseñado para que no alcance grandes velocidades, pero es algo buscado por el fabricante, y por otro lado bastante real en esta locomotora. Pero vamos, eso ya es una cuestión de gustos. Lo que es innegable es que es un modelo que no alcanza grandes velocidades aunque esté configurado a la velocidad máxima posible. Un cordial saludo. |
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Locomotora diésel 340-023, con UIC, retrovisores, y con toma conexión frontal. Ep. IV.
Se trata de una serie limitada y numerada (en el bastidor y con certificado) de una locomotora emblemática por haber pasado a la historia como la 240-023, dado que por un error de rotulación se le dió dicha numeración en un testero.
Para sistema DC (con conector de 21 pins para su digitalización).