Automotor diésel de 2 coches 591.500 «Ferrobús». RENFE. ARNOLD HN2678

Automotor diésel de 2 coches 591.500 «Ferrobús», decoración «Regionales». RENFE.

Tres luces delanteras y traseras

Para sistemas DC (analógica), conector digital NEM 662 (Next-18) para su digitalización.

Reseña histórica del Automotor diésel 591.500 «Ferrobús»:

Los populares Ferrobuses de la serie 591 fueron omnipresentes en prácticamente la totalidad de la Red española durante años. Dada la escasísima extensión de la electrificación en muchas de las líneas, casi todos los puntos del país pudieron contar con servicios de trenes de cercanías o regionales prestados por estos entrañables automotores. Hasta entonces, la mayoría de los servicios de cercanías o regionales se venían realizando en el mejor de los casos con automotores de la primera mitad del siglo.

Con una potencia de 300 CV y una velocidad máxima de 90 km/h, supusieron todo un hito para la modernización del parque de material de RENFE en los años 60, revolucionando los viajes a cortas y medias distancias.

Pese a que la serie al completo 591 oficialmente causó baja en 1988, varios años después se recuperaron dos composiciones de dos coches para volver a prestar servicio. En este caso, la recién creada U.N. de Regionales dio la orden de reparar y poner a punto dos unidades de la subserie 500, decorándolas con su propio esquema y volviéndolas a poner en servicio.