Schnellboot S 100. ITALERI 5603

Kit de plástico para montar la maqueta de un Schnellboot S 100.

Entre las diversas estipulaciones del Tratado de Versalles en 1919 había una severa limitación de la construcción naval alemana. Las pequeñas embarcaciones no estaban cubiertas por estas estipulaciones y dieron como resultado el desarrollo de torpederos a motor a partir de fines de la década de 1920. El diseño se basó en un yate civil que, sin embargo, se modificó para poder transportar dos torpedos: el S-1. La evolución del diseño continuó hasta alcanzar, en sus modelos más avanzados, 35 metros de longitud con un peso de 100 toneladas métricas. Incluso el espacio para armamentos secundarios se incrementó progresivamente. La construcción era compuesta, con vigas de aluminio y tablas de madera. La característica caseta de cubierta de hierro apareció con el modelo S-100 y fue una respuesta necesaria al aumento de la superioridad aérea aliada y a los intensos ataques aéreos de bajo vuelo. Los barcos se utilizaron principalmente para atacar barcos aliados en las zonas costeras de las Islas Británicas, pero también se utilizaron para operaciones en los mares Mediterráneo y Negro, generalmente bajo la oscuridad. A partir de 1943, después de que gran parte de la Kriegsmarine había sido destruida o inmovilizada, estos torpederos a motor se encontraban entre los pocos barcos que aún estaban en el agua y podían realizar operaciones militares, exponiéndolos a un número cada vez mayor de batallas y la consiguiente tumba. pérdidas.