Vagón Jfvce 600032, RENFE. MABAR 81810
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Vagón Jfvce 600032, RENFE.
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Vagón Jfvce 600032, RENFE. MABAR 81810

Vagón cerrado Jfvce 600032, de RENFE. Correspondiente a la época IV.

Producto descontinuado

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Ficha técnica

Marca
MABAR
Referencia
81810
Escala
1:87 (H0)
Sistema
DC
Época
IV
Año de lanzamiento
2018
Longitud
161 mm
Material
Plástico
Descripción

Vagón cerrado Jfvce 600032, de RENFE. Correspondiente a la época IV. Fielmente reproducido y con numerosos detalles.

Se trata de unos emblemáticos vagones que constituyen la extensa y variada serie J600.000. Fueron encargados por RENFE en los años 70 en base a un diseño "estandarizado", y que con pequeñas diferencias ha circulado en numerosos países europeos.


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Opiniones sobre Vagón Jfvce 600032, RENFE. (6)

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6 Comentarios
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C... R...

Todo perfecto, como siempre

Desde hace muchos años compro en el Taller del Modelista. Siempre funciona todo a la perfección. Sus envios (al extranjero) llegan pronto y sin daños algunos. Y si hay algún problema, lo solucionan satisfactoriamente. Muy, pero que muy recomendable.

a... c...

Decepción

Mal rodaje, topes torcidos y para guardarlo en su caja tienes que quitar los enganches. Se debería vender, como mucho, a la mitad de su precio.

A... C...

Precioso

Vagón muy fino y bien acabado. Tal vez los topes losa mejoraría ya que vienen algo torcidos. El rodaje es duro pero seguramente haciendo rodaje, mejore. Lo recomiendo.

J... A...

producto

Es el producto esperado

R... L...

Vagón Mabar referencia 81810

El vagón viene muy bien reproducido y serigrafiado y con unos detalles muy conseguidos. En cuanto al rodaje no va muy bien, por lo que es aconsejable ponerle una gota de aceite especial tanto en los orificios de la carcasa de plástico donde van insertados los ejes como en los extremos de estos y ver si hay que separar un poco las zapatas de los frenos que van muy pegadas a las ruedas. Por lo que respecta al embalaje, la caja de cartón va tan justa que hay que procurar meterlo en ella ayudándose de un cuchillo o algo por el estilo para evitar, que las solapillas se doblen, pues pegan con la carcasa exterior de plástico que protege la interior que contiene el vagón.

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