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Komposition S-114 Avant, RENFE. Ton. ELECTROTREN 10200S
Vierteiliger Elektrotriebwagen der Serie RENFE S-114. Mitarbeiter in Avant-Diensten (High-Speed Media Distance Services).
Entspricht der VI-Periode.
Für DCC (Digital) Systeme mit Sound.
Laken
- Marke
- ELECTROTREN
- Referenz
- 10200S
- Maßstab
- 1:87 (H0)
- Firma
- RENFE
- System
- DCC mit Sound
- Epoche
- VI
- Erscheinungsjahr
- 2021
- Länge
- ca. 1240 mm
Beschreibung
Vierteiliger Elektrotriebwagen der Serie RENFE S-114. Mitarbeiter in Avant-Diensten (High-Speed Media Distance Services).
Entspricht der VI-Periode.
Bei diesem Modell wurde der Motor, der mit einem Schwungrad ausgestattet ist, in einen der Kabinenwagen eingebaut und sorgt für die Traktion aller Achsen des Fahrzeugs. Die Komposition verfügt über weiße und rote Funktionsleuchten, abhängig von der Fahrtrichtung und den Stromhaltern.
Für DCC (Digital) Systeme mit Sound.
Die Hochgeschwindigkeitszüge der Serie 114 von Renfe sind für den Einsatz von AVANT-Diensten auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und internationalen Spurweiten vorgesehen.
Diese Serie, bestehend aus 13 Einspannungs-Elektroaggregaten mit einer Leistung von 25 kV und einer Normalspurweite von 1.435 mm, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Jeder Zug besteht aus vier Wagen mit einer einzigen Klasse des Typs Turista und wurde von Alsthom gebaut, ausgehend vom italienischen Modell ETR-600/610, jedoch ohne Pendelung, bei dem die Unterschiede in den Abmessungen berücksichtigt wurden. daher mit unterschiedlicher Spur und Front.
Der ursprüngliche Auftrag sah den Bau von 30 Zügen vor, der schließlich auf die 13 Züge reduziert wurde, die derzeit gebaut und in Betrieb sind. Jeder Zug verfügt über 237 Sitzplätze (236 + ein PRM-Sitz) einer einzigen Touristenklasse, die auf 4 Wagen verteilt sind.
Der erste Zug wurde 2008 ausgeliefert, 2011 ging die gesamte Baureihe in den kommerziellen Betrieb. Die üblichen Dienstleistungen dieser Züge konzentrieren sich auf die Routen zwischen Madrid - Valladolid und Barcelona Sants - Lleida Pyrénées.
Modellbau der Eisenbahn - Maßstab 1:87 - (H0) - Lokomotiven - Spanien
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Vierteiliger Elektrotriebwagen der Serie RENFE S-114. Mitarbeiter in Avant-Diensten (High-Speed Media Distance Services).
Entspricht der VI-Periode.
Für DCC (Digital) Systeme mit Sound.
Bewertungen zu Komposition S-114 Avant, RENFE. Ton. (4)
Avant D-114
Buen producto.
Electrotrén
No le doy un 10 por dos motivos, tienen poco peso y conviene lastrar un poco los vagones y disimular el ruido del motor con un poco de relleno en la máquina para evitar resonancia.
Adquisición del S-114 Avant-RENFE De Electrotren
Los productos de Electrotren ya no son como los de años anteriores a la adquisición por la británica Hornby. Aspectos derivados de la globalización y la deslocalización de ciertos productos fabricados en China no han aportado el suficiente nivel de calidad al que estábamos acostumbrados. Sabemos que la “linia” Hobby de Electrotren aporta una calidad menor a la de los productos históricos de la marca y el acabado y detalles, en sí, son bastante pobres. Tampoco han tenido el detalle de aportar un croquis o plano de cómo van dispuestas las piececitas que vienen en un sobre.
Esperando años un Avant
Llevaba años esperando un Avant. Me gustaba más el modelo anterior pero Electrotren decidió el S114. El modelo es muy bonito y el packaging muy atractivo. No conseguía hacerlo funcionar pero finalmente lo logré. El modelo queda genial en maquetas españolas con radios de giro largos. Funcionamiento suave (sonido del motor feo y ruidoso pero se camufla al ser la versión con sonido) incluso con los valores standar del decoder. Como pega principal el precio. No deja de ser una serie hobby y se nota en los acabados. La cabina y el foco superior dejan que desear. Recuerdo que los modelos que no son de serie hobby tienen el mismo precio y están infinitamente mejor rematados.