Decoder 21-polig für den 316/318 RENFE. ESU ER301/316_318
21-poliger Decoder, der speziell für den Einbau in die Modelle 316 und 318 von RENFE von ELECTROTREN konfiguriert ist. Es ermöglicht den digitalen Betrieb der Lokomotive mit allen Beleuchtungsfunktionen, die diese Maschine ermöglicht (in den modernsten Versionen, mit einer 21-poligen Schnittstelle).
Marke ESU
Referenz ER301/316_318
Neu
21-poliger Decoder, der speziell für den Einbau in die Modelle 316 und 318 von RENFE von ELECTROTREN konfiguriert ist. Es ermöglicht den digitalen Betrieb der Lokomotive mit allen Beleuchtungsfunktionen, die diese Maschine ermöglicht (in den modernsten Versionen, mit einer 21-poligen Schnittstelle).
Modellbau der Eisenbahn - Digital - Decoder - Decoder-Lokomotiven - Vorkonfiguriert
GPSR. Reglamento sobre seguridad general de los productos
Marca:
ESU
Representante:
ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
País del representante:
Alemania
Dirección:
Edisonallee 29 D-89231 Neu-Ulm
Anfragen zu diesem Produkt
| J 07/11/2022 | Konsultation tengo la referencia E2413 RENFE 316.017 Este decoder es válido para esta máquina? Como no se de que año de fabricación es, tengo esa duda, y qué funciones tiene (además del ventilador) que haga que merezca la pena adquirir este decoder. Gracias Antwort Buenos días Jesús, Este decoder es válido para la E2413. No aporta ninguna función que la locomotora no tenga ya, solo que permite la activación correcta de las luces en digital (lo que se denomina mapeo de fuciones). Un cordial saludo. |
| E 13/07/2022 | Konsultation Hola. Este decoder es el mismo que viene instalado en las referencias digitales de esta locomotora. Es decir las funciones son exactamente las mismas? Gracias. Antwort Buenos días, Sí, es un ESU (versión Lokpilot 5 DCC actualmente). En lo que respecta a la distribución de las funciones es igual a las comercializadas en digital por Electrotren. Un cordial saludo. |
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21-poliger Decoder, der speziell für den Einbau in die Modelle 316 und 318 von RENFE von ELECTROTREN konfiguriert ist. Es ermöglicht den digitalen Betrieb der Lokomotive mit allen Beleuchtungsfunktionen, die diese Maschine ermöglicht (in den modernsten Versionen, mit einer 21-poligen Schnittstelle).