F/A-18C Hornet VFC-12. HOBBY BOSS 85810

Plastikbausatz zur Montage eines F/A-18C Hornet VFC-12.

Die F/A-18E/F Super Hornet ist eine größere, fortschrittlichere Variante der F/A-18C/D Hornet. McDonnell Douglas vermarktete in den 1980er Jahren eine frühere Version als Hornet 2000. Das Hornet 2000-Konzept war eine fortschrittliche Version der F/A-18 mit größerem Flügel, längerem Rumpf für mehr Treibstoff und leistungsstärkeren Motoren. Der Rumpf der F A-18E/F wurde um 860 mm verlängert, um Platz für Treibstoff und zukünftige Avionik-Upgrades zu schaffen und die Flügelfläche um 25 % zu vergrößern. Der Super Hornet hat jedoch 42 % weniger Bauteile als das ursprüngliche Hornet-Design. Der General Electric F414-Motor, entwickelt aus dem F404 des Hornet, hat 35 % mehr Leistung. Der Super Hornet kann mit mehr Treibstoff und Munition ohne Ausgaben als der ursprüngliche Hornet auf einen Flugzeugträger zurückkehren. Der Begriff für diese Fähigkeit ist als "Bergung" bekannt. Die Bergung der Super Hornet übersteigt 9.000 Pfund (4.100 kg). Die Super Hornet flog erstmals 1995. Die Produktion mit voller Geschwindigkeit begann im September 1997. Die Super Hornet wurde 1999 bei der US Navy in Dienst gestellt und ersetzte seit 2006 die F-14 Tomcat.