Toyota Corolla WRC 98. TAMIYA 24209

Plastikbausatz zum Zusammenbau eines Toyota Corolla. In seiner langen Geschichte in der Rallye-Weltmeisterschaft hat Toyota vor allem die Celica als Flaggschiff genutzt. 1997 wurde jedoch das WRC-Reglement geändert und Toyota hatte die Möglichkeit, sich von seiner innovativsten Seite zu zeigen. Die Basis des beliebten Autos von Toyota durfte mit einem Turbolader und Allradantrieb modifiziert werden, und der Motor konnte mit beliebig vielen Änderungen ausgestattet werden. Für das neue Rallyeauto wurde die kompaktere Karosserie des Corolla gewählt, und so wurde der Corolla WRC geboren. Der Corolla WRC war mit einem 2-Liter-4-Zylinder-3S-GTE-Motor vorne und einem Allradantrieb ausgestattet. Für die Vorder- und Hinterradaufhängung wurden die prächtigen MacPherson-Spurstangen verwendet. Zusätzlich wurde an einer Seite der Lenkradstange ein sequentieller Schalthebel, "Joystick" genannt, verbaut, mittels dessen das 6-Gang-Getriebe gesteuert werden konnte. Der Corolla WRC ist perfekt für die kurvigen Rallye-Straßen. Der Corolla WRC debütierte bei der Rallye Finnland 1997, danach wurde er ein halbes Jahr lang getestet, bevor er 1998 an der gesamten WRC teilnahm. Die Hauptfahrer, die ihr großes Können unter Beweis stellten, waren Carlos Sainz und Didier Auriol.

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