Toyota Corolla WRC 98. TAMIYA 24209

Kit de plástico para montar un Toyota Corolla. En su larga trayectoria en el Campeonato Mundial de Rally, Toyota ha utilizado principalmente el Celica como buque insignia. Sin embargo, en 1997 se modificó la normativa del WRC y Toyota tuvo oportunidad de demostrar su lado más innovador. Estaba permitido que la base del popular coche de Toyota se modificara con un turbocompresor y tracción a las cuatro ruedas, además de que al motor podían incorporarse tantos cambios como se quisiera. Para el nuevo coche de rally se eligió la carrocería más compacta del Corolla, y así nació el Corolla WRC. El Corolla WRC se equipó con un motor 3S-GTE situado en la parte delantera, de 2 litros y 4 cilindros, y un sistema de transmisión a las 4 ruedas. Para la suspensión delantera y trasera se utilizaron los magníficos tirantes MacPherson. Además, en un lateral de la barra del volante se instaló una palanca de cambio secuencial, llamada "joystick", mediante la cual podía controlarse la transmisión de 6 velocidades. El Corolla WRC es perfecto para las tortuosas carreteras de rally. El Corolla WRC debutó en el rally de Finlandia de 1997, tras el cual se hicieron pruebas durante medio año antes de participar en el WRC de 1998 entero. Los principales pilotos, que demostraron su gran capacidad, fueron Carlos Sainz y Didier Auriol.