Furgón generador tipo U para coches climatizados Corail en servicio "Intercidades" de líneas no electrificadas. Entre 1985 y 1990 aproximadamente. En color amarillo, perteneciente a la CP. Matrícula 990 0 002-3.
Vagón Kbs para madera, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno de aire. Matrícula 41 94 333 0 015-1. Época V. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón Kbs para madera, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno de aire. Matrícula 41 94 333 0 063-1. Época V. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón Kbs para madera, perteneciente a la empresa Medway.Versión freno de aire. Matrícula 41 94 333 0 018-5. Época VI. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón Kbs para madera, perteneciente a la empresa Medway.Versión freno de aire. Matrícula 41 94 333 0 023-5. Época VI. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Locomotora EuroDual fabricadas por Stadler, con matrícula 159.210, operada por la empresa alemana BSAS EVG. Época VI. Se trata de una reproducción con gran detalle, incluyendo partes en fotograbado, electrónica ESU, motor de cinco polos, luces operativas (incluyendo la cabina) y ventiladores funcionales. Requiere digitalización para el uso de algunas...
Vagón cerrado tipo Gbkks de la CP, en versión "COPAZ''.
Vagón cerrado tipo Gbkks de la CP, en versión "COPAZ''.
Set de tres coches Sorefame, en versión "Intercidades".
Kit para transformar la locomotora EURO 4000 de Sudexpress a sistema de corriente alterna (tres carriles). Incluye el patín y base del bogie. En la instalación es necesario retirar uno de los piñones de tracción.
Set de tres coches Sorefame de segunda clase con pasillo, en versión "Tramvia", años 70.
Vagón de bordes altos tipo Fas, Ermewa.Versión freno de aire. Empleados para el transporte de mercancía franco-ibérico. Matrícula F-ERSA 34 87 673 4 049-3. Época VI. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Fas, Transfesa.Versión freno de aire/vacio. Empleados para el transporte de mercancía franco-ibérico. Matrícula 34 87 675 4 015-9. Época IV. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Fas, Transfesa.Versión freno de aire/vacio. Empleados para el transporte de mercancía franco-ibérico. Matrícula 24 87 067 0 033-8. Época IV. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón plataforma tipo Sgnss, de la empresa Captrain.Incluye una caja móvil de 45 pies como carga.Matrícula 38 71 455 2 037-6Época VI.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, Medway.Versión freno de aire. Matrícula 81 94 592 7 146-9. Época VI. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, Medway.Versión freno de aire. Matrícula 81 94 592 7 133-7. Época VI. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno de aire. Matrícula 81 94 592 7 089-1. Época VI. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno de aire. Matrícula 81 94 592 7 056-0. Época VI. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno de aire. Matrícula 81 94 592 7 235-0. Época V. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno mixto. Matrícula 81 94 592 7 066-9. Época IV. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno de aire ''Para España''. Matrícula 81 94 592 7 010-5. Época V. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión freno de aire ''Para España''. Matrícula 81 94 592 7 005-7. Época V. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Sudexpress, en colaboración con Eugénio Santos, se complace en lanzar este tercer libro/guía práctica con varios esquemas ferroviarios, referentes a las líneas del Miño y del Duero y también a las líneas de vía estrecha. En particular, la realidad ferroviaria posterior a 1975, con algunas incursiones hasta los años 60.
Furgón de Generador para coches climatizados, CP. Matrícula 92-69 009-3. Modelo muy detallado, matrícula con UIC correspondiente a la época VI.
Furgón de Generador para coches "Intercidades IC", CP. Matrícula 92-69 007-7. Modelo muy detallado, matrícula con UIC correspondiente a la época V.
Furgón de Socorro "Contumil", CP. Matrícula 92-69 015-0. Modelo muy detallado, matrícula con UIC correspondiente a la época VI.
Furgón de Socorro "Entroncamento", CP. Matrícula 92-69 020-0. Modelo muy detallado, matrícula con UIC correspondiente a la época V.
Furgón de Socorro "Pampilhosa", CP. Matrícula 92-69 015-0. Modelo muy detallado, matrícula con UIC correspondiente a la época V.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión con freno mixto. Matrícula 81 94 592 7 216-0. Época IV. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.
Vagón de bordes altos tipo Ealos, de los Ferrocarrilles Portugueses (CP).Versión para transporte de remolacha "DAI" para España. Matrícula 81 94 592 7 274-9. Época V. Reproducción fiel del modelo real. Modelo altamente detallado.