Peugeot 307 WRC. Montecarlo 2005. TAMIYA 24285

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Descripción - Peugeot 307 WRC. Montecarlo 2005.


Kit para montar un Peugeot 307 del Campeonato Mundial de Rally de 2005. La noticia de que Peugeot y Citroen planeaban retirarse del campeonato mundial de rally después de la temporada 2005 provocó una gran conmoción, en gran parte porque Peugeot, ganador del título de constructores desde 2000 a 2002, acababa de introducir el nuevo 307 WRC. Basado en el cupé-cabriolé 307, el 307 WRC tiene el techo fijo y una carrocería de dos puertas del estilo de los cupé. El motor transversal es un DOHC 4-de 1997cc con 4 cilindros turbo, con una transmisión de 4 velocidades montada transversalmente en la parte trasera. El sistema de suspensión es MacPherson y actúa en las cuatro ruedas, con una barra antivuelco. El 307 batió el récord de mejores tiempos en nada más y nada menos que 90 tramos especiales en 2004, pero se vio perjudicado por continuos problemas técnicos. Así, la victoria de Marcus Grönholm en Finlandia fue el único momento destacable de una dura temporada de rally. El Peugeot 307 que participó en el rally de Montecarlo del año 2005 contaba con varias innovaciones. El ancho del vehículo pasó de 1.770mm a 1.800mm, los guardabarros eran más pronunciados, mientras que la forma de los parachoques y tomas de aire delanteras también se modificaron. A pesar de que en 2005 se prohibieron las barras antivuelco, la mayor anchura del 307 mejoró el control y maniobrabilidad del vehículo. La transmisión pasó de ser de 4 a 5 velocidades, todos los componentes se reforzaron y los neumáticos Michelin se sustituyeron por Pirelli. A Marcus Grönholm se le unió el segundo piloto Marko Martin, que pasó a Peugeot proveniente de Ford en ese mismo año 2005. El Peugeot 307 no abandonó su lugar al lado de los mejores durante toda la temporada, pues de las 12 carreras, subió al podio en 10 ocasiones, incluyendo un apasionante primer puesto en Finlandia y Japón.

Ficha técnica -  TAMIYA 24285

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Escala1:24

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