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Locomotora 10109 con librea en color verde unificado RENFE con franja amarilla, numeración UIC 301-009-7 y efecto "envejecido". Versión años setenta/noventa. Época IV. Motor con volante de inercia. Tracción en los dos ejes motrices. Interface 6 pins para decoder (NEM 651). Luces principales reversibles según sentido de marcha. Cajetines NEM del tipo unificado para enganches (NEM 362). Mecanismo cinemático de enganche corto. Longitud entre topes: 77,88 mm. Radio mínimo de giro: 360 mm.
Sistema DC (analógico; corriente contínua).
Durante los años cincuenta, el parque de locomotoras que RENFE utilizaba para las maniobras, estaba compuesto prácticamente en su totalidad por locomotoras de vapor de los rodajes 020, 030, y 040. Todas ellas rondaban entre los 80 y los 100 años de antigüedad, y su mantenimiento era cada vez más difícil y oneroso. Se imponía pues una modernización con locomotoras diesel.
Entre otras, se seleccionaron unas locomotoras de reducidas dimensiones, cuyo proyecto estaba inspirado en las dos pequeñas locomotoras de maniobras de diseño alemán, que “La Maquinista Terrestre y Marítima” de Barcelona había fabricado para MZA en los años treinta. Estas locomotoras con un peso de tan solo 25 toneladas, estaban destinadas a efectuar maniobras ligeras en depósitos, talleres y estaciones medianas y pequeñas. Fueron conocidas popularmente como “Memé” o “Pegasines” (montaban un motor Pegaso), y fueron normalmente utilizadas en talleres, depósitos, estaciones de mercancías, puertos y ramales industriales. Algunas de ellas, fueron vendidas a empresas privadas, para maniobras en sus instalaciones. La serie estaba formada por 46 unidades (números 10101 a 10146, posteriormente números UIC 301.001 a 301.046). Fueron fabricadas entre los años 1959 y 1963 por: La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), Euskalduna y Macosa. El primer prototipo (1956) y las primeras unidades de la serie fueron construidos por MTM. RENFE con sus primeras unidades mantuvo en un inicio el color amarillo de factoria (ref. 43011). Posteriormente la librea cambiaria a verde oscuro. (ref. 43012).
Fabricante | |
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Escala | 1:87 (H0) |
Josep V. 20/01/2021 | La pequeña de la Renfe Fantástica reproducción del tractor de maniobras "memé". Funcionamiento muy suave con escasas pérdidas de contacto que pueden minimizarse instalando unos patines opcionales. Modelo finamente detallado con posibilidad de equipar toperas funcionales y decorativas con cadenas y husillo funcionales. Placas de matrícula fotograbadas. Como único defecto la ausencia de iluminación de los focos inferiores. Por lo demás, una magnífica locomotora para pasar horas realizando maniobras en la maqueta. |
Alfonso Jesús D. 04/12/2020 | BUEN PRODUCTO Producto de buenísima calidad. Alto detallado. Hubo un error en el envío pero se solucionó sobre la marcha y al día siguiente a la primera recepción llegó el producto en perfectas condiciones. |
Miguel Ángel P. 01/10/2020 | Una cucada Es una delicia y con el decoder de 6 pin funciona super suave. |
Francisco Javier A. 30/08/2020 | Todobperfecto la loco es una cucada |
Miguel M. 18/02/2019 | Meme Muy buena atención y rapidez en el envío. Buenos precios. |
Andrés G. 25/01/2021 | Consulta: Buenos días: ¿Qué decoder aconsejáis para esta locomotora? Gracias y un saludo Respuesta: Buenas tardes. El decoder que le aconsejamos para esta locomotora es el siguiente: https://www.eltallerdelmodelista.com/es/decoder-de-6-pins-10a-dh10c-1-p-19346.html Un saludo! |
Gonzalo 02/06/2020 | Consulta: me interesa, la meme envejecida, me la podeis enviar digitalizada? Precio Respuesta: Buenas tardes, No hay problema en enviarla digitalizada. Sólo tiene que indicarlo en los comentarios y no tiene ningún coste adicional. Sólo tiene que adquirir la máquina y el decoder. Para esa máquina aconsejamos el siguiente: https://www.eltallerdelmodelista.com/es/decoder-de-6-pins-10a-dh10c-1-p-19346.html Un saludo. |
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