Motor de doble bobina para desvíos de izquierda de Fleischmann, con desconexión automática terminal ("fin de carrera").
Un práctico encarrilador para poner en la vía de forma cómoda y rápida todo tipo de material rodante
Accionamiento eléctrico con enchufe para la vía de desenganche manual 9114.
Eclisas de unión metálicas. Paquete de 20 unidades.
Eclisas de unión aislantes, de plástico. Paquete de 12 unidades.
Desvío con balasto, a la derecha, con corazón conductor de corriente.
Desvío con balasto, a la izquierda, con corazón conductor de corriente.
Desvío con balasto, curvo a la derecha. Accionamiento manual
Desvío con balasto, curvo a la izquierda. Accionamiento manual.
Desvío con balasto, curvo a la derecha, con corazón conductor de corriente. Se corresponde con el tramo de curva 9136.
Desvío con balasto, curvo a la izquierda, con corazón conductor de corriente. Se corresponde con el tramo de curva 9136.
Cruce de vías a la derecha con balasto, de 15 grados.
Cruce de vías a la izquierda con balasto, de 15 grados.
Desvío triple con balasto. Las curvas de compensación de los tramos desviados se corresponden con la referencia 9136.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 4 (430 mm) y 15º. Puede ser empleada como curva de compensación para los desvíos
Un tramo de vía curva con balasto de radio 4 (430 mm) y 30º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 3 (396,4 mm) y 15º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 3 (396,4 mm) y 30º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 2 (225,6 mm) y 15º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 2 (225,6 mm) y 45º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 1 (192 mm) y 15º.
Un tramo de vía curva con balasto de radio 1 (192 mm) y 45º.
Una vía recta con balasto de 111 mm para toma de corriente del circuito con antiparasitario. Basta con enchufar las clavijas en sus posiciones. No apto para sistemas digitales.
Desvío a la derecha, 10 grados. La longitud de la vía recta es de 155 mm. El radio del tramo desviado es de 765 mm. Este desvío está preparado para ser motorizado con un motor bajo el tablero, se recomienda el motor
Desvío a la izquierda, 10 grados. La longitud de la vía recta es de 155 mm. El radio del tramo desviado es de 765 mm. Este desvío está preparado para ser motorizado con un motor bajo el tablero, se recomienda el
Desvío eléctrico curvo a derecha. El radio de las dos curvas formadas es R1 y R2 respectivamente.
Desvío eléctrico curvo a izquierda. El radio de las dos curvas formadas es R1 y R2 respectivamente.