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Automotor eléctrico 440, RENFE. Regionales. ARNOLD HN2507
Automotor eléctrico serie 440 de RENFE. En decoración regionales (época V). Composición de tres unidades equipada con luces funcionales según el sentido de la marcha, motor con volante de inercia e interfaz NEM662 (Next18) para la instalación de un decoder.

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Automotor eléctrico 440, RENFE. Azul y amarillo. Sonido. ARNOLD HN2506S
Automotor eléctrico serie 440 de RENFE. Versión con lunas frontales altas y decoración azul y amarillo de origen (época IV). Composición de tres unidades equipada con luces funcionales según el sentido de la marcha, motor con volante de inercia y decoder de sonido.

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Locomotora eléctrica 279-011 "verde", RENFE. Sonido. ARNOLD HN2536S
Locomotora eléctrica 279-011 de RENFE. En librea verde con fileteado amarillo.Sistema: DCC (Digital) con sonido. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: IV Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.

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Locomotora eléctrica 7902 "verde", RENFE. Sonido. ARNOLD HN2537S
Locomotora eléctrica 7902 de RENFE. En librea verde con fileteado amarillo.Sistema: DCC (Digital) con sonido. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: III Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.

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Locomotora eléctrica 269 "Mazinger", RENFE. Sonido. ARNOLD HN2535S
Locomotora eléctrica serie 269 en decoración "Mazinger". Sistema: DCC (Digital) con sonido. Luces: blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: IV Pantógrafo funcional y motor con volante de inercia.

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Automotor serie 594 (TRD 1B), RENFE. Regionales. IH-T012
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En su primera decoración. AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.

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Automotor serie 594 (TRD 1B), RENFE. Regionales. IH-T011
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En su primera decoración. AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.

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Locomotora 277.011 (verde-amarillo), RENFE. Sonido. ARNOLD HN2443S
Locomotora eléctrica RENFE 277.011. En librea verde y amarillo. Sistema: DCC (digital) con sonido. Luces: Blancas y rojas reversibles. Compañía: RENFE Época: IV Mecanismo enganche corto. Pantógrafos funcionales. Volantes de inercia.

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Locomotora diésel 303.035, RENFE. ARNOLD HN2510
Tractor diésel 303.035 de RENFE. En versión verde con franja amarilla, correspondiente con la época IV. Enchufe receptor digital NEM 662. Chasis y carrocería metálicos (excepto cabina). Motor de cinco polos. Luces funcionales reversibles.

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Automotor serie 594 (TRD 4), RENFE. Media Distancia. IH-T010
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En decoración Media Distancia.AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.

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Automotor serie 594 (TRD 4), RENFE. Media Distancia. IH-T009
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En decoración Media Distancia. AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.

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Automotor serie 594 (TRD 1A), RENFE. Regionales. IH-T008
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En su primera decoración. AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.

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Automotor serie 594 (TRD 1A), RENFE. Regionales. IH-T007
Automotor diésel de la serie 594 de RENFE, conocidos como TRD (Tren Regional Diésel). En su primera decoración.AVISO: El radio mínimo de giro es R2. Para mejorar la inscripción en curvas se recomienda retirar el enganche Scharfenberg del testero decorativo.

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