Short coupler without function for cars with NEM 362 shaft.
This decoder can be retrofitted to all C Track turnouts with an electric mechanism. Electrical connections are made with plug contacts. An address of 1 to 256 can be set with coding switches. A digital decoder can be installed along with the electric
Una vía curva de radio 2 (437,5 mm) y 30º. De tipo C. La vía C de Marklin es una de las vías más exitosas del mercado. Tiene un excelente efecto balasto, gran robustez, variada geometría y una conexión
Una vía recta de 171,7 mm de tipo C. La vía C de Marklin es una de las vías más exitosas del mercado. Tiene un excelente efecto balasto, gran robustez, variada geometría y una conexión fija precisa.
C-Track left standard turnout. AC 3-Rail System.
Una vía recta de 94,2 mm de tipo C. La vía C de Marklin es una de las vías más exitosas del mercado. Tiene un excelente efecto balasto, gran robustez, variada geometría y una conexión fija precisa.
Una vía recta de 188,3 mm de tipo C. La vía C de Marklin es una de las vías más exitosas del mercado. Tiene un excelente efecto balasto, gran robustez, variada geometría y una conexión fija precisa.
1 right turnout with a manual hand lever. 188.3 mm. R2 (437.5 mm). Can be retrofitted with the 74492 electric turnout mechanism.
Una vía curva de radio 1 (360 mm) y 30º. De tipo C. La vía C de Marklin es una de las vías más exitosas del mercado. Tiene un excelente efecto balasto, gran robustez, variada geometría y una conexión
Una vía curva de radio 2 (437,5 mm) y 24,3º. De tipo C. La vía C de Marklin es una de las vías más exitosas del mercado. Tiene un excelente efecto balasto, gran robustez, variada geometría y una conexión
200 tornillos para fijación de vías C de MARKLIN. Cada tornillo mide 1,6x13 mm.